华天电池管理系统BMS的原理和使用，用液晶屏看些数据

enlaixiangyu

以骇客的的性格建议BMS分为两个版本，1.玩家版，2.傻瓜版。
除了这论坛的发烧友大部分人是喜欢傻瓜版的。你设置那么多功能让“傻瓜们”是看还是不看？看不懂自然要问，问谁？客服就有事做了；问个一知半解还瞎动手试 ...
ztb 发表于 2011-1-14 22:01

可开车的却不知道它的存在！

这个绝对了！

目前看来，bms应该可以不需要人照顾，好想相机，有傻瓜选项，只需要按快门就好，也有手动版选项，高手玩家可以自己拍自己喜欢的片子。一个版本就可以做好，看工程师软件功力了！

ztb

当汽车上的ABS成为了标配，你问一下只会开自动挡的女士们有几个知道自己的车是否有ABS的？可倒退7-8年这个可是厂家的“招标菜”呢。类似的例子还有很多。。。

enlaixiangyu

347# ztb

你是新款的手机上网吧？我的老旧手机上网的时候，真他妹的打字困难！神马时候能换一个就好了
你说的例子没有对上这个了，变成了歪题了，这个应该是纯自动挡和 手动、自动双档的区别，不是你什么abs的！
你的比喻根本错了 女人都知道手动挡和自动挡的。
现在的版本肯定要基本属于试探版，以后还会完善的 不过骇客有点贪多功能了 胃口好大。


大家都建议出几个不同的版本的，低价版，就是你说的，高价版，就是玩的功能多的。

清风吹过

一键还原可以只还原最后一次的，电脑里有这么一项：（启动）最后一次正确配置。一键查询觉的作用不大。

骇客

大家建议的很对。

对于直接用户：
1、充电的时候：看到“电池电压”、“当前容量”滚动显示，应该就够了。
2、放电：开始骑行，显示一下当前容量，过程显示电池组电压，如有故障电池提示一下就行。


至于“单只电池电压”、“上次开始时的容量”、“充电器的电流”、“BMS核心温度”、“漏洞扫描显示”等等，恐怕专业的修配店师傅才用得上。平常是不该显示。

骇客

还有个问题需要征求大家的意见：
显示单只电池的电压？还是显示整组电池的电压？

因为BMS是60V，5只装的。考虑部分用户会使用在48V电池组上，如果显示总电压，就变成按照60V来显示。

如果显示单只电压，不管用在36V、48V还是60V，都只显示单只的平均电压。

zmg666666

最好是显示总电压
若显示每只电池电压，那么会遇到以下场景
师傅，您看看，我的电池出问题了吧？你看，11.28   11.29   11.34   11.66。每只都不一样，肯定有问题了

骇客

最好是显示总电压
若显示每只电池电压，那么会遇到以下场景
师傅，您看看，我的电池出问题了吧？你看，11.28   11.29   11.34   11.66。每只都不一样，肯定有问题了
zmg666666 发表于 2011-1-15 11:37

是问显示总电压？还是显示平均电压？
朱老师说的对，显示单只的电压最好不要。

ztb

看看汽车上的油量表，哪个是显示还有多少升的？牛一点的显示还能行驶多少公里就很好了！

骇客

看看汽车上的油量表，哪个是显示还有多少升的？牛一点的显示还能行驶多少公里就很好了！
ztb 发表于 2011-1-15 11:48

电池组显示Ah有一定的好处。
有的厂家喜欢虚标，显示Ah，虚标就露出原形。生意实实在在做最好。

显示容量还有一个用途，当用户一键还原的时候，可以看到容量提升多少，多次强制增容不再提升，他就不按那个按钮了。

显示Ah在增加扩容的时候，也有用，加了一节电池，总希望看看容量增加多少。

这些东西到了爱琢磨的经销商手上，就可以用于百变生意，为用户节约钱，为商家赚钱，才能体现BMS的核心价值。