中国高端市场的电动车充电器标准（全球首批电动自行车充电站开始试验，详见422贴）

cf100 · 发表于 2010-10-7 21:14:27

当然不用人为去计算整组电压，U档的值仅表示均分到单格的最高电压，比如36V电池时，U1档最高电压就是43.56V，U9档就是45V;48V电池充电时最低58.08V,最高60V.使用方法跟BDC01类似，只是为了适应低温环境充电，把最高电压进行了扩展。
跟BDC01类似，也有个AH档参数，从5-40分为36档，相当于电流从0.75--6A调节。如果需要快充，就切换到充电站模式。

park · 发表于 2010-10-7 21:39:51

辛苦了

njsczhou · 发表于 2010-10-7 23:40:17

辛苦了,希望早日出货

enlaixiangyu · 发表于 2010-10-8 00:15:52

当然不用人为去计算整组电压，U档的值仅表示均分到单格的最高电压，比如36V电池时，U1档最高电压就是43.56V，U9档就是45V;48V电池充电时最低58.08V,最高60V.使用方法跟BDC01类似，只是为了适应低温环境充电，把最高电 ...
cf100 发表于 2010-10-7 21:14

这个设计非常好啊！很适合的！而且也非常容易上手。

真绝对称得上是这个题目高端充电器标准！程序慢慢调节，不要着急，cf100出品，必定精品！

乾坤维修 · 发表于 2010-10-9 10:43:42

等待精品的出现

yujingli · 发表于 2010-10-9 13:53:54

最好加12V识别的

韩庚 · 发表于 2010-10-13 00:27:19

这次的程序比一代复杂很多了，肯定调试需要大量的时间，设计的技术点多很多了，单片机又是顺序编程，看来有的调试了。

不知道单片机是不是也需要白盒测试。

cf100 · 发表于 2010-10-13 00:49:59

如果程序是用模块化来编，那工作量就会小很多。但主板上的单片机只有1K的程序空间，要完成的功能又多了不少，大量的节省程序空间的技巧要被使用，程序的可读性就很差，关联性就紧，往往是牵一发而动全身。
没有一定的把握，我是不敢把它拿给大家玩的。这几天的测试结果应该还不错。

乾坤维修 · 发表于 2010-10-13 06:24:56

换个大点的单片机啊

韩庚 · 发表于 2010-10-13 12:25:05

如果程序是用模块化来编，那工作量就会小很多。但主板上的单片机只有1K的程序空间，要完成的功能又多了不少，大量的节省程序空间的技巧要被使用，程序的可读性就很差，关联性就紧，往往是牵一发而动全身。
没有 ...
cf100 发表于 2010-10-13 00:49

一般程序都是模块化编程，单片机必须顺序编写，从上到动一个地方其他的也要跟着修改，很考验功力的。

最近一阵子，单片机价格也在涨价，美国的单片机也涨价不少，连台湾的都涨价很多了，不过好像又降价了一点了，选用的程序空间是1k的话，这么多功能真的不好写啊！

如果换用其他的单片机方案，硬件也要跟着相应调整，就等于从新做一个充电器了！毕竟，还是大部分用的原来的充电站的板子和设计吧？

单片机在充电器上面应用，不考虑速度，只需要考虑抗干扰性，和稳定性，当然内存大一点的，对于编程来说更容易。
没有学过汇编语言编程，那个好难，不过确实很省空间！

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