华天电池管理系统BMS的原理和使用，用液晶屏看些数据

骇客

还有个问题需要征求大家的意见：
显示单只电池的电压？还是显示整组电池的电压？

因为BMS是60V，5只装的。考虑部分用户会使用在48V电池组上，如果显示总电压，就变成按照60V来显示。

如果显示单只电压，不管用在36V、48V还是60V，都只显示单只的平均电压。

zmg666666

最好是显示总电压
若显示每只电池电压，那么会遇到以下场景
师傅，您看看，我的电池出问题了吧？你看，11.28   11.29   11.34   11.66。每只都不一样，肯定有问题了

骇客

最好是显示总电压
若显示每只电池电压，那么会遇到以下场景
师傅，您看看，我的电池出问题了吧？你看，11.28   11.29   11.34   11.66。每只都不一样，肯定有问题了
zmg666666 发表于 2011-1-15 11:37

是问显示总电压？还是显示平均电压？
朱老师说的对，显示单只的电压最好不要。

ztb

看看汽车上的油量表，哪个是显示还有多少升的？牛一点的显示还能行驶多少公里就很好了！

骇客

看看汽车上的油量表，哪个是显示还有多少升的？牛一点的显示还能行驶多少公里就很好了！
ztb 发表于 2011-1-15 11:48

电池组显示Ah有一定的好处。
有的厂家喜欢虚标，显示Ah，虚标就露出原形。生意实实在在做最好。

显示容量还有一个用途，当用户一键还原的时候，可以看到容量提升多少，多次强制增容不再提升，他就不按那个按钮了。

显示Ah在增加扩容的时候，也有用，加了一节电池，总希望看看容量增加多少。

这些东西到了爱琢磨的经销商手上，就可以用于百变生意，为用户节约钱，为商家赚钱，才能体现BMS的核心价值。

xzxyf1982

油量表比电量表好做多了，最起码在油箱里，可以根据油的高度来判断百分比，还能行驶多少公里这个功能没有用，你在高速上均速行驶的公里数所烧的油，在车满为患的城里绝对跑不到这个公里数。

enlaixiangyu

用手机上网没有看见，电脑来回复一下，

可不要用单节显示啊！那怎么看？还要自己拿个计算器加起来啊？
60v的初始电压，接3节电池、4节电池，也可以显示实际的总电压啊？没有接的那线，没有电压，程序就不加好了，理论上非常容易做到啊？
显示单节3节电压，程序自动加起来显示成总电压显示到数码管就好了啊？
不明白？

gaoxe

353# 骇客

是问显示总电压 实时电池电压 将来还有用处(AH乘V=实时WH)

骇客

BMS数码管显示的信息量太小了。
插一块液晶屏来显示多一点的数据来看。


TIME：充电时间。前面那个是充电持续的时间，后面那个是离充电结束剩余的时间；
TEMP：环境温度；
Um：整组电池的电压；
Uin：单只电池的电压；  
Us：开始充电时的单只电池电压；
Ii：当前的充电电流；
Is：开始充电15秒内充电器的平均电流；
C1：后台运行的电池容量初始化值；
C2：电池当前的容量。

gaoxe

有70.7v项11.7AH即可再加1.88A项轮流显示更佳？