重启"DLFD－B型充电器检测与整组电池放电一体机"设计程序！

活宝小明儿 · 发表于 2009-5-22 16:55:03

大力支持一下。当然只是喊喊。

大林子哥哥,什么时间可以用上啊.

幻鹰枫 · 发表于 2009-5-22 17:41:17

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午夜的风 · 发表于 2009-5-22 18:18:46

等啊等啊啊，等待中。。。。。。。。。。。。。。

清风明月 · 发表于 2009-5-22 20:49:56

本帖最后由清风明月于 2009-5-22 20:53 编辑

我还期待着大林兄设计全能充器呢，我的要求不高，除了显示电流电压容量外还要增加充电次数充入电量累积容量，这个要求不高吧！

大林子 · 发表于 2009-5-22 23:14:53

每天只一个钟时间给我，上上论坛看跟贴，然后一边考虑一边画电路，然后躺下看书直到睡着----第二天还要赶进度呢

清风兄，这个充电器跟踪总的充放入电量干嘛？

zts · 发表于 2009-5-23 09:00:06

好东西，顶一下，期待。。。。。

幻鹰枫 · 发表于 2009-5-23 09:49:37

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清风明月 · 发表于 2009-5-23 10:00:15

385# 大林子

我认为电池寿命不能用使用时间和公里数来衡量，应该用充入或放出电量为标准

大林子 · 发表于 2009-5-23 11:48:30

385# 大林子

我认为电池寿命不能用使用时间和公里数来衡量，应该用充入或放出电量为标准
清风明月发表于 2009-5-23 10:00

还跟放电电流大小，放电深度，深放电后是否得以马上充电，充电电流```````等等相关吧。

我的三个电池一年前就有两个落后，半年前测得两个均落后8分钟，现在过了半年测也是这个数据落后8分钟，并没有加剧的苗头，所以我认为在电池装车前严格配组之后，只要监控最差电池不要过放过充就行了。如果把好电池上的电量转移到容量小的电池上，那它是不是先充满，然后会过充？

magn750509 · 发表于 2009-5-23 12:02:59

不会的,
"是这样的。容量低的电池首先在放电的时候过放电，甚至出现单体反极，一旦反极，就要7倍的电量才能恢复正常，所以被过放的机会就更大些。"
这是骇客解释的.

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