关于100%充满电池与均衡的讨论

1老头

现在有个问题要先确定。
就是应该给那 落后的12v多大的电流的补充？
谁能 说出来？?????????????????

jcq

只要保证这个电池的电压与其它电池相同就是均衡，电流不会超过负载电流，如果始终均衡电流就不会变得很大，均衡是一个永恒的过程，伴随电池一生，电池也就不会失衡的很厉害了。

1老头

我的想法和你一样，，不需要很大的电流。
这样 。做起来就 容易多拉。但是还是要有个具体数。如；在开车的情况下。平衡器开始工作。得多大电流呢？
当然，电池落后的程度不一样。电流需要的大小也不一样。现在 就是找到一般的情况下。电流的数。  先做试验。在试验的过程里面。不断的完善。

1老头

均衡是一个永恒的过程，伴随电池一生，

这样的话。电池消耗很大，不 很理想。还是车一开。就工作好些

1老头

我们可以按差一AH计算。那么补充电流就 可以是这么大；0.1倍车的电流。10AH电池的话。
正常车电流是6A的话。。600MA就够拉。12v600ma   就是7W的补充功率。

这样 计算对不对 ？？明白 人 说话呀

1老头

考虑到补偿器的消耗电的问题。可以设计成平衡达到一定程度就自动断开。。这样就可以==============均衡是一个永恒的过程，伴随电池一生，      也是一个很好的设计理念

WEILRZI

我用的是原车48V12AH的电瓶，直接并联了4个7AH的旧电瓶，一直用自己做的充电器，每天骑回家就充，就是简易的220V变60V开关电源，实际充电电流最大0.9A（全部放完时间），一般充到56V以上电流就只有0.4A了就拔了，经常有时间忘了拔，就充到 58V以上了，但电流只有0.2左右了，已经用了一年了，电池没有动过，没有发现什么不好呀，请高手解释道理！

1老头

0.2A的电流无所谓拉。充一年也没有问题的。

WEILRZI

呵呵，我没有敢那样充呀，反正充到58V比56V要有劲好象，我一年跑了将近4000公里了，请问老头专家，电瓶寿命能用跑的里程衡量吗？