提议华天尽快采取精装修专卖模式！

阿童木 · 发表于 2009-11-22 17:25:54

如果是这样那真是没劲

那厂家也太短视了

xianebike · 发表于 2009-11-22 19:04:37

如果是这样那真是没劲

那厂家也太短视了
阿童木发表于 2009-11-22 17:25

华天不适于遍地开花的销售模式！

阿童木 · 发表于 2009-11-22 19:39:49

华天不适于遍地开花的销售模式！
xianebike 发表于 2009-11-22 19:04

不遍地开花，市场会等华天慢慢煲汤吗？
就像视窗操作系统为什么一开始会放任自流，毕竟微软还是收益多多。

幻鹰枫 · 发表于 2009-11-22 20:02:50

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xuexi · 发表于 2009-11-22 21:15:42

当时
有一个电池牌子的人对我说
把你那作为一个点，搞个代理如何？
我答：你的好意我领了
不过，有两点不知你能否做到
1，你能否控制做整车的商家不对外低价批/换电池，他们都从厂家低价拿货，
想到零售上来一口，利用价格优势搞竞争；
2，不同地方的经销商串货，要受到处理。
答案是不能，我仍做我的小小零售

zmg666666 · 发表于 2009-11-22 21:32:25

呵呵，我现在就打算以整车厂的名义拿到535元一组的电池（品牌是全国前十名）同期维修市场给维修工的价格是590，这有多少利润啊？

yy88099 · 发表于 2009-11-22 21:33:54

[quote]当时
有一个电池牌子的人对我说
把你那作为一个点，搞个代理如何？
我答：你的好意我领了
不过，有两点不知你能否做到
1，你能否控制做整车的商家不对外低价批/换电池，他们都从厂家低价拿货，
想到零售上来一 ...

有几个厂家能够做到呢？

zmg666666 · 发表于 2009-11-22 21:36:20

本帖最后由 zmg666666 于 2009-11-22 21:39 编辑

要想避免整车厂搞坏维修市场，就必须给整车厂高价电池。且要打上**车专用，电池代码也是与维修市场有所区别。万一出现串货，可以依据代码来严惩
以这个条件给整车厂谈判。1分钟就扫地出门。呵呵

zmg666666 · 发表于 2009-11-22 21:38:10

本帖最后由 zmg666666 于 2009-11-22 21:40 编辑

但是这个界定“是否串货”是一个老大难问题。连诺基亚也没解决好。
基本上是不可完成的任务

zmg666666 · 发表于 2009-11-22 21:43:25

某些厂家的业务员潜意识深处还是一直有这个下意识动作：睁只眼闭只眼放任下面串货，坐收渔利。

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