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楼主: rupolo
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包两年的冲动

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31#
发表于 2010-8-2 09:41:19 | 只看该作者
在成都,保12个月的占80%,活得开心。保15个月的也活得开心。
保18个月的很累,保20个月的已经死掉(tcl电池)。保2年的才诞生不久(几个月)。相信不会长久的,死期不远了。
zmg666666 发表于 2010-8-2 09:34


成都乱骑车的多,城市也大!

要是一个小县城,小城市,都是平地公路,短途的上班族,包两年肯定没有问题!

要是山路上的电摩的,或者送货的,一年就完蛋啦!

分情况,大城市不能乱包,要是让朱工只包一些普通的上班族,每天就骑15公里,你肯定也敢包!
32#
发表于 2010-8-2 09:44:09 | 只看该作者
本帖最后由 zmg666666 于 2010-8-2 09:46 编辑

眼看着新手纷纷往死胡同里面钻,觉得有必要提醒一下
当然,各人的生意各人做主。因地制宜才是上策。没有3年的经验就不要保2年!!!
才用1年就向保2年?电池的寿命下降曲线不是直线,而是加速下降,,,,,说没了就没了,哭都来不及
33#
发表于 2010-8-2 10:08:08 | 只看该作者
xianebike按照这个模式做的规模最大,下线的经销商都获得不错的利润。
和有经验的人交流,会得到真经。

最近的铅价高了,厂里把报废的电池都挖出来,统统卖掉。
财务部门统计了3G的报废率,包含厂里的制造不良和 ...
骇客 发表于 2010-8-1 20:47

给大家报告一个消息,我这里6,7两个月,一共售后一组20的电池压的售后电池这几天准备返给给公司了,还有的点给我反应去年10月份的电池5A还可以到170分
34#
发表于 2010-8-2 10:08:11 | 只看该作者
本帖最后由 骇客 于 2010-8-2 11:14 编辑
眼看着新手纷纷往死胡同里面钻,觉得有必要提醒一下
当然,各人的生意各人做主。因地制宜才是上策。没有3年的经验就不要保2年!!!
才用1年就向保2年?电池的寿命下降曲线不是直线,而是加速下降,,,,,说没了 ...
zmg666666 发表于 2010-8-2 09:44


朱老师说的是需要考虑的,
xianebike包2年的做法是以前已经做了近2年了。在价格上也充分考虑把风险的成本增加上去。
35#
发表于 2010-8-2 10:16:11 | 只看该作者
采用好质量的电池来质保期2年风险是很小的。
36#
 楼主| 发表于 2010-8-2 10:18:13 | 只看该作者
只要电池不鼓包,损坏的情况又基本是单只落后(整体落后就玩完了),并把风险成本加上,有选择地包两年,我看行
37#
发表于 2010-8-2 10:20:37 | 只看该作者
保一年,用户用上2、3年会赞你的电池好;保两年,修修补补用上两年(定期激活、补水等),用户不会说你电池好。
38#
 楼主| 发表于 2010-8-2 10:23:36 | 只看该作者
保一年,用户用上2、3年会赞你的电池好;保两年,修修补补用上两年(定期激活、补水等),用户不会说你电池好。
乐山怡达 发表于 2010-8-2 10:20

这个也是
39#
发表于 2010-8-2 11:17:04 | 只看该作者
这个也是
rupolo 发表于 2010-8-2 10:23


总体来说:厂里是从来不提倡包2年的!
其实对品牌的影响是弊大于利!

超威的周董说:增加一个月的保修期,打死也不干。
多一个月的保修,返修可能多20%,
多三个月的保修,返修可能多50%。
市场很复杂!
40#
发表于 2010-8-2 11:50:03 | 只看该作者
保一年,用户用上2、3年会赞你的电池好;保两年,修修补补用上两年(定期激活、补水等),用户不会说你电池好。
乐山怡达 发表于 2010-8-2 10:20

有经验,只有四川人才知道四川人的心态。
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