—≡〓★请教各位牛人哪，得康BCD01 延长线的具体操作问题！！★〓≡—

cf100

如果你只想充这辆车了，那可以拆开充电器，里面有个电位器，把空载电压从56V调高到58V，然后进工程模式，把实际电压是58V时的显示电压调到56V，这样估计就可以了，但调过后就不能再充别的车，而且要让有调试经验的人来调试。

presley520

我今天进了工程模式（不接电池），到9999的地方调了下，但是按"+"和"-" 上面的电压数值都没有反应啊，是不是看不到显示的啊（我猜的）？我就狂按了5、60下"－"（没按错吧？），然后按设置调成CL3 ，按设置；再按设置调成CL2，按设置；按设置调成CL1，按设置；再关机。这样操作对吗？再开机后，我发现原来设置过的参数都恢复默认了，请问各位大侠，调工程模式是不是这样的呀？

presley520

谢谢各位热心的帮忙了，看样子这个问题只能这样了，不然只有换线了。

刚刚回家，又用完电了，19:20开始充电，调了工程模式的9999（不知道调的对不对），用AH5 9119 的参数 进行充电，看看明天能充进去多少了

cf100

调9999必须是在接电池工作的时候进行，这时显示电压会发生变化。所以你要记住按了几下键。
保存是CL321，但必须是要在不接电池时进工程模式时行按键变动，然后进行保存。

presley520

如果你只想充这辆车了，那可以拆开充电器，里面有个电位器，把空载电压从56V调高到58V，然后进工程模式，把实际电压是58V时的显示电压调到56V，这样估计就可以了，但调过后就不能再充别的车，而且要让有调试经验的人 ...
cf100 发表于 2010-12-14 18:31

谢谢曹老师，最后实在不行，只有用这个办法了。

对了，用这个办法之前是不是最好要确认下线损压降准确的是多少啊，不然还是不够补？

是不是接上电池，把充电器上的电压值和自己在电池上测得值比较啊，如果超过2V线补偿就不够了？

还有如果自己拆开了，是不是没得保修了哇？呵呵

presley520

调9999必须是在接电池工作的时候进行，这时显示电压会发生变化。所以你要记住按了几下键。
保存是CL321，但必须是要在不接电池时进工程模式时行按键变动，然后进行保存。
cf100 发表于 2010-12-14 20:01

我知道要接电池时进行，但我不需要知道调了多少吧？呵呵 我只要调到底就行了吧？那我的调整会产生作用吗？

还有那些参数都恢复成默认的了，这个也是这样的吗？

cf100

只要是得康的产品，不存在推卸保修责任的问题，用户想拆机就拆机，别放汽车轮子下去压就行了。
接电池时调节要知道你自己调了多少，然后再不接电池时保存。调不到底的，如果调过头就会轮回的。

enlaixiangyu

只要是得康的产品，不存在推卸保修责任的问题，用户想拆机就拆机，别放汽车轮子下去压就行了。
接电池时调节要知道你自己调了多少，然后再不接电池时保存。调不到底的，如果调过头就会轮回的。
cf100 发表于 2010-12-14 20:58

曹老师，家用版二代充电器，编程调试顺利么？

充电站版本很稳定，测试一切正常

cf100

快了呀，得康认为放心的时候，会放出的。
但我也不知道放出规则是什么。

presley520

还会轮回啊。。。晕了