这样测试了吗

enlaixiangyu

单只落后很容易搞定。
骇客 发表于 2011-1-23 23:13

哦？那么，类似楼主描述的情况，三块12a，一块8a，并联使用，bms会怎样工作？

把这组电池抛弃？还是试图修复8a那块落后的电池？如果不能修复，也就抛弃？

还是会尽力每次均衡四块电池的电压，拉平状态？喝了一口进口的10元一瓶的葡萄酒，看了这个楼，搞晕我了！

乾坤维修

没看清就不要回答！

乾坤维修

浪费感情！！！！！！

骇客

哦？那么，类似楼主描述的情况，三块12a，一块8a，并联使用，bms会怎样工作？

把这组电池抛弃？还是试图修复8a那块落后的电池？如果不能修复，也就抛弃？

还是会尽力每次均衡四块电池的电压，拉平状态？喝 ...
enlaixiangyu 发表于 2011-1-23 23:20

测试那组60V的其实是2只13Ah、一只12Ah、一只8A、一只6A，可样可以和平共处。
三块12Ah，一块8Ah肯定没任何问题。

enlaixiangyu

测试那组60V的其实是2只13Ah、一只12Ah、一只8A、一只6A，可样可以和平共处。
三块12Ah，一块8Ah肯定没任何问题。
骇客 发表于 2011-1-23 23:24

明白了！普通的车辆都是单块落后，但是一开始不会很多，bms只凭借均衡能力，已经可以搞定了！

决定也不喝那么贵的进口葡萄酒了，万一里面是杂牌进口酒精，我就郁闷了！

骇客

明白了！普通的车辆都是单块落后，但是一开始不会很多，bms只凭借均衡能力，已经可以搞定了！

决定也不喝那么贵的进口葡萄酒了，万一里面是杂牌进口酒精，我就郁闷了！
enlaixiangyu 发表于 2011-1-23 23:28

项羽很聪明！

BMS未来可能大部分用在新车新电池上，不让电池拉开距离就很好用了。

用在旧电池上的，使用一键修复，大部分都行。个别不行的，BMS可以屏蔽掉不行的电池并告知用户。目前屏蔽的原则是容量经过修复后，不能小于平均值的一半。

这是复杂的需求中作出比较合适的选择。

链桥-ok

项羽很聪明！

BMS未来可能大部分用在新车新电池上，不让电池拉开距离就很好用了。

用在旧电池上的，使用一键修复，大部分都行。个别不行的，BMS可以屏蔽掉不行的电池并告知用户。目前屏蔽的原 ...
骇客 发表于 2011-1-23 23:33

何为不能小于平均值的一半？还没有明白、！看来要到厂里进修去。

骇客

何为不能小于平均值的一半？还没有明白、！看来要到厂里进修去。
链桥-ok 发表于 2011-1-24 12:19

容量小于平均值的一半，意味着这个电池需要虚拟电池提供一半以上的容量才能和其他电池平齐。

当电动车按17A放电的时候，这个虚拟电池需要承担8.5A以上的电流，

功率P=8.5A*13V=110W，
而BMS内变压器的功率才100W。

现在知道为什么不行了吗？
只要把BMS的功率做很大，假如做到1000W，那就什么都行了，剩下就是让你掏钱你说不行

这样解释能明白不？
不是技术问题，是钱的问题

yujingli

用户讲的是实惠好用的产品

cgr

不可能的。