如何只用万用表快速检查电池的健康状况

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楼主讲得很详细，简单扼要，清清楚楚。小结一下：充满电时不好判断电池的状况，必须要将电基本用完时才好判断检查电池状况。而将电池放电应该不难------骑到没电就行了。检查电池状况要在大电流放电情况下测电池的电 ...
zzm530919 发表于 2011-2-25 11:18

总结得很好，赞一个

zzm530919

总结得很好，赞一个
四川办事处 发表于 2011-2-25 11:19

谢斑竹夸奖，今后还要向你多学习

信阳得康

川办出马 一个顶108

zotefg

电池放电到10.5伏后的反弹电压最能说明问题，也是最简单的测试手段

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电池放电到10.5伏后的反弹电压最能说明问题，也是最简单的测试手段
zotefg 发表于 2011-2-27 17:45

看我前面对6个2V单格反弹的分析，在放电到10.5V后，静置5分钟，反弹电压越高的电池健康越差，健康电池一般反弹到11.8V以下。
如果再有经验，甚至可以看出电压反弹的速度，反弹越快的电池健康越差。

但这不是绝对的，如果内部只坏一个单格，而且这个单格没有短路、没有反极，就是上面的方法。95%以上的电池只坏一个单格且这个坏单格没反极，所以，多数情况下，我们用上面方法是可以的。
但如果坏的单格多，反弹的幅度就会减少，就不容易看出来了。
如果有一个单格已经短路，电池就变额定10V了，充满11.5V，反弹就只有11V以下。
如果有一个单格反极，充满都只有10V，反弹就不到10V了。

lgq0712

因为空转的电流太小，电压变化的幅度太小了，看不清楚结果
用电炉丝当然电流就大，但对普通用户来讲，不方便，手里没有电炉丝，就算有，还要接线，作夹子

为了使负载电流增加，我们就利用刹车抱住电机，使空转电 ...
四川办事处 发表于 2011-2-24 11:09

找个小东西塞进刹把开关里，让控制器认为你没刹车就可以了！

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找个小东西塞进刹把开关里，让控制器认为你没刹车就可以了！
lgq0712 发表于 2011-2-27 22:16

可以，只是一捏刹车，小东西容易掉出来
也可以剪断后刹车的开关线，测完后接回去。

zotefg

看我前面对6个2V单格反弹的分析，在放电到10.5V后，静置5分钟，反弹电压越高的电池健康越差，健康电池一般反弹到11.8V以下。
如果再有经验，甚至可以看出电压反弹的速度，反弹越快的电池健康越差。

但这不是绝 ...
四川办事处 发表于 2011-2-27 21:39

川办分析细致。
对于从业者来说，有时候车主骑车来反映跑不远，当时的电量又不多不少，就直接放电看反弹电压，这样既节省时间，又能剔除部分故意放低某只电池电量的捣乱者。

zmg666666

一组电池里面有一个单个落后，里程下降50%
一组电池里面有2个单格落后，不管分布在一个电池上，还是分布在2个电池上，里程下降到30%以下

lfy290

楼上的厉害~~