设计电动自行车平衡延生器

xianebike · 发表于 2011-5-19 21:40:32

终于有大鱼冒泡了

得康 · 发表于 2011-5-19 21:42:53

蓄电池管理设计很有必要，我们公司买了2辆康迪电动汽车，就是6个12V120AH天能蓄电池的串联而成，一组的价格要6000以上。延长蓄电池寿命很重要。

among · 发表于 2011-5-19 21:49:02

潜水的人真多，一个多小时就翻了4页了

yulinbo2007 · 发表于 2011-5-19 21:58:53

论坛好久没热闹了，是该热闹热闹了

胡屠 · 发表于 2011-5-19 22:05:17

我倒给WEN看，居然无法插入图片。哪个妹妹教教杀猪的？不行哥们救救江湖。

pan9599 · 发表于 2011-5-19 22:08:16

哈哈胡哥找个秘书这事得秘书干

magn750509 · 发表于 2011-5-19 22:08:33

建议先搞个初级产品。要不这里改改哪里加加，越改越复杂，最后是不了了之。

胡屠 · 发表于 2011-5-19 22:53:26

关于参数你的一些，是参考工信部的标准《yorr 2064-2009》，主要是除硫强度（就是正脉冲峰值）、脉冲周期和脉冲占空比（杀猪的觉得这条很重要，又峰值有宽度，脉冲的能量大小才真的标定出来了。可惜，电动车行业一直没有相关标准。

enlaixiangyu · 发表于 2011-5-19 23:32:02

http://wenku.baidu.com/view/8490b4f80242a8956bece4ba.html

这是杀猪的说的工信部的标准，有点细，也是通信基站之类的标准。电动车里面很多地方不用达到。

这些是去硫一方面，延生器改一下ic就可以搞定
，均衡方法很多，成本也各不相同，用于整车，尽量是采用价格低廉、个头小的方案，效果不必立竿见影，慢慢的有效就可以。

参看ecpu的均衡效果就可以。
我个人一个小电车安装着国维的均衡器，设计指数很高，但是产品还有些做工和设计瑕疵，价格和安装稍微繁琐也不能很好普及，一定要稳定和便宜才能让老板爽啊

电池寿命基本都是两年呢，有的是时间让产品整这个电池。

rupolo · 发表于 2011-5-19 23:40:19

胡哥的贴要顶

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