劳烦请版主和各位好友：支持珠海的2万电动车上路！

京声

下面引用由机器人在 2004/11/20 12:54pm 发表的内容：
我想买一部电摩，珠海有卖雅杰和奥迈两种电摩，价格都是2000～2500左右，雅杰爬坡王2300，送遥控器，锁头，雨衣。奥迈爬坡王2480，什么都不送。电池都是保用半年。长能电摩也有得卖，不过要2700。太贵了。请京声 ...

呵呵我是电摩菜鸟，不过你可以参考论坛有关各位的回复和经验，也可以在此发帖请教高手的。

杭州佳丽奇

我也投了,没道理不让上路,汽车有上路权,电动自行车为什么不能有?我想投二次,不过被禁止了.

赤脚书生

以投。

如果珠海政府给每位公民发一辆四轮车，咱就反对电动车上路。

机器人

我在法制局留言板的留言没有登出，太不象话了！我是纳税人我怕谁！！！我的自行车登了记交了钱还是不见了N部，我的电动车坚决不登记！坚决不交钱！！！

京声

下面引用由机器人在 2004/11/21 04:21pm 发表的内容：
我在法制局留言板的留言没有登出，太不象话了！我是纳税人我怕谁！！！我的自行车登了记交了钱还是不见了N部，我的电动车坚决不登记！坚决不交钱！！！

从目前电动车管理现状的情况看，应该是登记的城市还是占了多数。而且登记并不贵，即使是登记，也仅仅每年交纳有限的费用，比如每年才5～12元钱的。
问题不在于他收了这点钱又不管理车辆，关键是如果真的允许上路又不登记了，电动车将更加容易出现大范围的偷盗现象！
更重要的是容易被人家拿来说话，认为是打压电动车的绝好口实。
所以，认真分析起来，还是应该登记的。
至于偷掉很多自行车，那是各个城市的普遍现象，尤其是象珠海这样的城市，自行车是公开暴露给三无人员偷盗、贩卖成灾的交通工具。交警部门也实施了一段上牌，后来终于放弃，濒于管理流产。原因一是人员有限管理不过来，二来也无必要。因为花费大量的人力物力去抓自行车偷盗的事，简直就是高射炮打蚊群一样 ---- 一个也伤不着。
电动车就不一样，无论是用户还是车的质量，都是档次很高，人们心疼，会想方设法采用各种防盗设施、防盗措施去防范可恶偷盗行为。
而且不能因为自行车没有管理，电动车也就不能管理了。因为电动车本身就是现代交通工具，不能混同于自行车。
所以我认为电动车还是应该支持上路并正式做好登记。而且应该有明显的标记，便于一目了然的进行分辨和管制。

机器人

你的出发点是好的，但是以前自行车也有明显的标志供警察叔叔分辨，但是效果并不好，他们不管这些小事情

京声

[这个贴子最后由京声在 2004/11/21 09:04pm 第 5 次编辑]

目前我们超前讨论这些“是否登记”鸡毛蒜皮的小问题豪无意义的。
目前蛛海的问题是不允许上路，是“市人大”这帮人到底有没有一点水平？
是否会和素质有限的交警部门串通一气。制定出来的所谓法规是不是过去的翻版。
另外，机器人你上次说在想珠海购买“电摩”，这话是否早了一点？
因为现在燃油摩托车终止上牌了，而电摩又必须走快车道，没有牌照怎么整？
当然，现在珠海市还是有不少人可以把摩托车照样上牌，据了解是利用邮电局、水务局和消防局之类每年可以上少量“工作摩托车”的机会，托关系走后门上为他们私人摩托车弄得到号牌。
再例如广州市出现抢夺摩托车盛行的恐怖，据了解就是因为这些黑社会人公开抢夺大量的摩托车以后，只需要通过交警内的线人立即就可以上得到牌，卖出手后再坐地分钱！这些都是千真万确！当然你大概不是这类人了哈哈~~~
所以不应急着购买电动摩托车的，可以等待电动自行车问题尘埃落定以后再作打算，避免经济上陷入被动

lkz

断开网络再联接,我又投了两票,有时间再慢慢支持!

京声

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