发觉对我来说每天充电实在是太不对了.

kk999 · 发表于 2005-9-22 17:16:02

下面引用由unknow在 2005/09/22 05:11pm 发表的内容：
我明白了..还是要天天充电啊...
以后即使上班来回6公里还是要一直充..
相信水工.(就是该死的电池太重了...实在想不出什么好办法)
另外二极管怎么加?我的充电器是依莱达厂原配的充电器...

每天6公里，可以装个延生器或者电池医生类的产品，2天1充也影响不大。

unknow · 发表于 2005-9-22 17:18:18

下面引用由kk999在 2005/09/22 05:16pm 发表的内容：
每天6公里，可以装个延生器或者电池医生类的产品，2天1充也影响不大。

额....这说的我更不明白了...那位兄弟上个图解啊...

kingbon · 发表于 2005-9-22 17:22:46

在充电器合格的条件下电池还是勤充的好。

888彘儿888 · 发表于 2005-9-22 19:56:43

水公你好:"一般应该半个月就做一次深放电，会显著延长电池寿命"和"深度放电越浅寿命越长"很矛盾啊?

fzboys · 发表于 2005-9-22 19:57:06

我的依莱达原配的充电器不能加二极管，因为充电器在无负载时输出电压为0，只能用一段电炉丝当电阻用，呵呵

tyrtracy · 发表于 2005-9-22 20:18:34

我也天天充

水穷云起 · 发表于 2005-9-22 20:28:53

下面引用由888彘儿888在 2005/09/22 07:56pm 发表的内容：
水公你好:"一般应该半个月就做一次深放电，会显著延长电池寿命"和"深度放电越浅寿命越长"很矛盾啊?

不矛盾。活学活用是精髓，不能教条。平时勤充，半个月深放一次，正是矛盾的对立统一，符合辨证法。
浮充电池也是隔几个月做一次深充深放好（有些单位就是这样规定的维护程序）。
平时注意休息，偶尔锻炼一下身体，劳逸结合对健康有好处。

voodoo · 发表于 2005-9-22 21:52:17

下面引用由mrchh在 2005/09/22 05:10pm 发表的内容：
我的车在我加了部分助力的情况下骑了60公里还剩了2格电，估计全耗完骑70公里应该没有问题，不过我没敢试。
我现在也是不清楚我们的充电器是否适合每天的频繁充电。你的充电器也是特能的吧？

呵呵，432比232省电嘛：）
我也是特能的充电器，就是有点不放心天天充呢，这充电器怎么可能和银行的ＵＰＳ比呢！

chua827 · 发表于 2005-9-22 22:24:13

我每天开3KM，一周一充。

kk99 · 发表于 2005-9-22 22:43:15

下面引用由unknow在 2005/09/22 05:18pm 发表的内容：
额....这说的我更不明白了...那位兄弟上个图解啊...

亏电存放的电池，容易导致硫化，再加上深放电，极板容易软化，所以要勤充电的好，每天6公里，2天才12公里，对于续行50－60公里的车来说，还算是浅放电，硫化和软化情况都不会太严重，如果再用个电池延生器类产品，基本能抑制硫化现象发生，因此2天1充也没问题。

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