得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

老顽童

今天发现了该充电器的预充电功能，呵呵。

林冬雨

今天行程14公里，慢充充电，充电参数选择：
U:5、A:2、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间9小时，最后电流显示0.05A，充入电量4.5Ah。

林冬雨

今天行程20公里，正常充电，充电参数选择：
U:5、A:2、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间8.5小时，最后电流显示0.03A，充入电量5.5Ah。

林冬雨

今天行程22公里，正常充电，充电参数选择：
U:5、A:2、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间8小时，最后电流显示0.04A，充入电量5.4Ah。

yuepengfei

cf100老师、看了你这么长时间的说明！今天我到货了！才买的在淘宝上哈哈！可是我很不明白！您能给我一个合理的设置吗！？我用的是48V的！
我需要一个合理的设置！我看您上面说的！您像是这个设计人员呀哈哈！认识您很荣幸！我用的是48的电池！需要一个AH-- U-- A-- DC-- LD-- 的针对48V电池的
设置！我看到您上面说的36V的AH在12AH 48V的在20AH！按照您的说法！就是AH--因该设置成20！而不是出厂的默认设置12 对吗！？如果不小心被我碰对的话
那下面我就不会设置了！您能给我一个48V的合理数值的设置吗！？谢谢非常感谢您！

yuepengfei

cf100老师、看了你这么长时间的说明！今天我到货了！才买的在淘宝上哈哈！可是我很不明白！您能给我一个合理的设置吗！？我用的是48V的！
我需要一个合理的设置！我看您上面说的！您像是这个设计人员呀哈哈！认识您很荣幸！我用的是48的电池！需要一个AH-- U-- A-- DC-- LD-- 的针对48V电池的
设置！我看到您上面说的36V的AH在12AH 48V的在20AH！按照您的说法！就是AH--因该设置成20！而不是出厂的默认设置12 对吗！？如果不小心被我碰对的话
那下面我就不会设置了！您能给我一个48V的合理数值的设置吗！？谢谢非常感谢您！

cf100

看来还不知道电量的含意，如果你不想开电池盒查看容量的话，那就找时间将电瓶车的电量全骑完，然后再用得康充电器的快充功能，将电瓶充足，查询一下电量，比如是C13.6,那就将AH设为14
现在的参数设置，以U6-A5-DC5-LD3为宜

gtll

终于看完41页408楼帖子内容,中午已经在淘宝信阳得康那里订了一个.

林冬雨

今天行程25公里，正常充电，充电参数选择：
U:5、A:2、dc:3、Ld:7，其他原厂设定不变，充电时间8小时，最后电流显示0.05A，充入电量6Ah。

林冬雨

http://www.evworld.cn/bbs/viewth ... &extra=page%3D3

我在周六那天更换的118分钟的电池，由于内阻比其他两节电池大，在单节电池放电至10.5V后串联充电时电压上升比其他两节电池快，在恒压阶段，该电池电压为14.9V，而其他两节电池电压为14V，相差0.9V，这样在充电结束时其他两节电池还没有充满，此时充电器显示充入电量9.2安时。我将充电器的充电状态转入除硫方式，在除硫12小时后，测量各电池电压都达到了14.1V，基本达到均衡状态。采用除硫法达到均衡的目的，其实质就是200mA脉冲小电流过充均衡。这一点和36121的过充维修功能有着异曲同工之妙。这种功能的意义在于：电池在使用一段时间后，由于电池本身的差异，多少会出现容量不一致，落后电池在充电时电压上升高，阻碍了其他正常电池的充电，致使正常电池欠充。定期采用得康DK-BDC01智能数显充电器的除硫功能，既能达到除硫的目的，又能达到均衡电池的目的，一举两得。建议每月除硫一次，每次5～10小时左右。