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楼主: zjm519462
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有关“电池宝贝”的最新报道

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401#
发表于 2008-8-13 19:16:37 | 只看该作者
无论怎么说:激将法让沉不住气厦门厦冠教会了许多东西,还发了图片。
402#
发表于 2008-8-13 20:02:31 | 只看该作者
原帖由 归去来兮 于 2008-8-13 17:41 发表


能短时间判断出这个来,看来夏冠不是不懂技术的“门外汉”啊。大家都看走眼了不是?

实际上,2V输出的开关电源无论如何效率都做不高(即使采用同步整流效率也难以超过50%),如果采用2步走(先输出1个高 ...

你是门外汉,技术问题少说为妙!
403#
发表于 2008-8-13 20:24:06 | 只看该作者
原帖由 zmg666666 于 2008-8-13 15:51 发表
请株洲说说,2v串联的12v电池与单体12v电池的寿命有何不同?


电动车电池厂家在生产电池的时候,是先把6个极群装入电池盒里封装好后去化成,再按照单只电池的开路电压和容量去配组。

这样做出来的新电池我没有去打开检测过单格的开路电压和容量,但是,我解剖了很多报废的电池,多是单格出现问题,容量很少。剩下好的单格容量虽然很多,但是,终止时候相差还是蛮大的,电压相差也较大。

那么,2V单体电池与12V串联电池相比较,2V单体电池的优点就比显而易见了。我们可以把6个2V单体电池容量、内阻、电压等数据接近的电池串联在一起,这样就大大保证了6个单体的一致性,6个单体均衡性越好,使用寿命同样就越好。我们还可以定期检测电池组,当某个单格提早出现落后,我们尽早更换来确保电池组的使用寿命。按照我的经验,经验每三个月给电池组进行一次检测。
404#
发表于 2008-8-13 20:41:22 | 只看该作者
原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-13 14:06 发表


电池的电解液是采用纳米亚胶体技术的,极板和某知名电池公司相同的极板厂提供的,电池品牌为夏冠牌,生产企业为技术合作单位,合作单位名称保密,我公司的500W电摩之所以能质保三年,是因为采用的6个12V20A ...


"是采用纳米亚胶体技术"咱目前只相信德国的胶体电池。国内电动车所谓的胶体电池咱也解剖过,呵呵.........

去年,我们这里绿源电动车打的广告是电池质保期2年,事实半年不到,那广告就不见了。

我不是不相信你们的“宝贝”,我一是不相信国内生产的所谓的胶体电动车电池,二是不敢相信20AH电池在电摩上的质保期是2年换新。
405#
发表于 2008-8-13 22:15:27 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-8-13 20:24 发表


电动车电池厂家在生产电池的时候,是先把6个极群装入电池盒里封装好后去化成,再按照单只电池的开路电压和容量去配组。

这样做出来的新电池我没有去打开检测过单格的开路电压和容量,但是,我解剖了很多 ...

事实上自然界许多事物都是这个法则:优剩劣汰 (胜),不客气的说就是这样。看过士兵出击吧,看过动物世界吧,这叫优化。
406#
发表于 2008-8-13 23:14:50 | 只看该作者
我的天,还没个结果,这个坛子里我所信任的老手没有测试结果的东西我是不会信的
407#
发表于 2008-8-14 07:55:08 | 只看该作者
原帖由 厦门夏冠 于 2008-8-13 18:51 发表


呵呵,还不知道谁是门外汉呢?

说的2V的开关电源效率做不高,高压转低压采用同步整流的转换效率可以轻松的超过97%,何况充电时的功率并不大,因此电池宝贝里完全可以再增加一套2V独立充电系统,成本也只不过增加几十元而已,而充电器仍采用传统48V的充电器,没有任何后遗症和隐患,明白了吗?


越来越离谱了不是?你就吹吧,2V输出的电源变压器效率都达不到97%(用超导的不算,那成本受得了吗?),相对于2V的输出来说,0.1V的压降就是5%的损耗啊。
“宝贝”怎样增加2V充电系统?不要告诉我是串联充。
408#
发表于 2008-8-14 07:55:58 | 只看该作者
原帖由 jcq 于 2008-8-13 20:02 发表

你是门外汉,技术问题少说为妙!


我是门外汉啊,我说的技术问题能当真吗?
409#
发表于 2008-8-14 08:58:52 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-8-13 20:41 发表


"是采用纳米亚胶体技术"咱目前只相信德国的胶体电池。国内电动车所谓的胶体电池咱也解剖过,呵呵.........

去年,我们这里绿源电动车打的广告是电池质保期2年,事实半年不到,那广告就不见了。

我不是不相信你们的“宝贝”,我一是不相信国内生产的所谓的胶体电动车电池,二是不敢相信20AH电池在电摩上的质保期是2年换新。


你搞错了,亚胶体和胶体电池有着本质的区别,我们的1只12V20AH的亚胶体电池通过电池宝贝在我的500W电摩上已经连续用了3个多月了,至今使用情况良好,每天行驶5--15公里不等,有时还带人,电机控制器起步电流18A,电池电流72A,正常行驶电流12V30--44A,充电电流10A,按目前情况一只20AH的电池使用半年以上没有任何问题。
410#
发表于 2008-8-14 09:05:14 | 只看该作者
原帖由 归去来兮 于 2008-8-14 07:55 发表


越来越离谱了不是?你就吹吧,2V输出的电源变压器效率都达不到97%(用超导的不算,那成本受得了吗?),相对于2V的输出来说,0.1V的压降就是5%的损耗啊。
“宝贝”怎样增加2V充电系统?不要告诉我是串联充。


既然你自己都承认是门外汉了,我说什么你都不会信的,或者说你信不信根本就不重要,呵呵。

开关变压器的工作效率可以轻松的达到99%,这是众所周知的,电池宝贝里完全可以增加一套独立的2V充电转换系统,成本不过增加几十元而已,效率保证在97%以上,如若不信可以打堵啊,敢吗?
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