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cf100

原帖由 江苏香樟 于 2008-12-29 23:19 发表
　　已购买小三件套和小机器人，正在对自己车子的电池进行保养。车子一年，电池实用十个月左右了（超威牌10AH电池）。每天单程16Km，每天基本上是充二次电，没有发生过亏现象。在今年7月份，发现充jn 时电池发热，就 ...

一年不到的10AH电池，你每格加13mL以上的水，好象有点多了。
你用扫频修复仪，用1档脉冲电流，对每块电瓶修复一天，然后再测一下容量。

cf100

原帖由 chendi 于 2009-1-4 13:24 发表
CF100你好，我的充电器又不行了，刚买来的时候就是这样的，只是夏天的时候正常过几个月，以前咨询过你。我的是48V20A电池。故障和以前一样，充到54V左右就停机了，过了一会电压回落到52V，电流0.22A，风扇不转。还有 ...

充电电流的波动，如果出现在55.5v以后，那就是正常的。
你可以对比一下20AH设置和15AH设置时的充入电量，如果20AH设置充入电量少了很多，那问题可能出在充电器的大电流充电，比如开关变压器受振动，磁芯间隙发生变化。
如果问题无法解决，建议返厂。

chendi

原帖由 cf100 于 2009-1-5 08:10 发表

充电电流的波动，如果出现在55.5v以后，那就是正常的。
你可以对比一下20AH设置和15AH设置时的充入电量，如果20AH设置充入电量少了很多，那问题可能出在充电器的大电流充电，比如开关变压器受振动，磁芯间隙发生变 ...

好像一开始充就出现波动了，波动间隔在几分钟一次。现在主要问题是充到54V就会停机，造成充不满，如果调成15A电瓶容量电流就正常不会波动，而且也不停机了，一直充到满。充入电量都差不多是9A这样，这个没变化。我想自己修一下看能不能修好，返厂比较久，而且还费钱。我也是搞维修的

cf100

原帖由 chendi 于 2009-1-5 12:39 发表

好像一开始充就出现波动了，波动间隔在几分钟一次。现在主要问题是充到54V就会停机，造成充不满，如果调成15A电瓶容量电流就正常不会波动，而且也不停机了，一直充到满。充入电量都差不多是9A这样，这个没变化。我 ...

如果是变压器参数变化，你也可以把板上的R1从10K改成5K1，C5改成103试试。

chendi

好的，等一下充电我再观察一下看，明天换零件。如果不行再向你请教

chendi

原帖由 cf100 于 2009-1-5 21:06 发表
如果是变压器参数变化，你也可以把板上的R1从10K改成5K1，C5改成103试试。

昨天换了，电流还是照样波动，设20A时充电只充到53V的时候就停了.
现在都是设15A凑合用。充电电流2.2A这样才不会停机，一直充到满

cf100

原帖由 chendi 于 2009-1-8 11:32 发表

昨天换了，电流还是照样波动，设20A时充电只充到53V的时候就停了.
现在都是设15A凑合用。充电电流2.2A这样才不会停机，一直充到满

在电源开关管FS10SM和电源滤波器之间，有一个0.15欧2W的电阻，在这个电阻上再并一个1欧1/4W的电阻试试？你可以并在线路板反面。

chendi

原帖由 cf100 于 2009-1-8 15:49 发表

在电源开关管FS10SM和电源滤波器之间，有一个0.15欧2W的电阻，在这个电阻上再并一个1欧1/4W的电阻试试？你可以并在线路板反面。

这个方法已经试过了（去年二月的时候充电器刚买回来没多久就是这样了，按你的说的加了个一欧的用了几个月，现在冬天到了又不行了）现在我又拆了。都是充到54V左右停机

cf100

原帖由 chendi 于 2009-1-8 17:38 发表

这个方法已经试过了（去年二月的时候充电器刚买回来没多久就是这样了，按你的说的加了个一欧的用了几个月，现在冬天到了又不行了）现在我又拆了。都是充到54V左右停机

嗯，如果再加一个一欧电阻能行的话，那就试试。不然也只有返厂，变压器应该要被更换。

chendi

原帖由 cf100 于 2009-1-9 07:14 发表

嗯，如果再加一个一欧电阻能行的话，那就试试。不然也只有返厂，变压器应该要被更换。

哦，好的，谢谢