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楼主: 林冬雨
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得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

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451#
 楼主| 发表于 2007-12-22 16:07:48 | 只看该作者
今天气温零下12度至零下4度,行程14公里,正常充电,充电参数选择:
U:5、A:1、dc:3、Ld:7,其他原厂设定不变,充电时间7小时,最后电流显示0.05A,充入电量4.6Ah。
452#
 楼主| 发表于 2007-12-22 16:10:53 | 只看该作者
原帖由 广纳百川 于 2007-12-22 10:56 发表
哦,那相对的湿度比较少,对充电器影响不是太大.有机会的话,可以拿好点的模拟三段充电器和单片机控制的充电器,进行测试,才做到心理真正明白,不过这是从技术角度,如果是商业的角度,就没有必要了.

多谢指点!不过我的电池是胶体的,模拟三段充电器在夏天无法避免热失控。
453#
发表于 2007-12-22 18:53:11 | 只看该作者

回复 #453 林冬雨 的帖子

胶体电池属于铅酸蓄电池的一种发展分类,是在硫酸中添加胶凝剂,使硫酸电液变为胶态。电液呈胶态的电池通常称为胶体电池.胶体,实际的充电和放电效率其实和超细玻璃纤维的蓄电池变化速率虽然不一样,其也是电解质基础结构的电化学特性.但两个模拟变化是永恒不变的.实际上在江苏扬州华富电池,使用中热失控情况基本很少,有机会你可以调查一下.谢谢
454#
发表于 2007-12-24 11:06:16 | 只看该作者
昨天收到充电器,晚上回去充,六点充九点多,电压显示52V了,电流0.22,电量5.1。
看来应该是没充满,我又关了电源再开,又继续充,充了一多个小时。一直充到56.2V了还没见停,电流3A。,请问正常吗?
455#
发表于 2007-12-24 12:37:18 | 只看该作者
转浮充早了,所以电压还在52V,比较合适的电压是54V,这样浮充到55V以上的时间会短。
你没充满,估计再充二三小时才行。
456#
发表于 2007-12-24 12:41:11 | 只看该作者
原帖由 cf100 于 2007-12-24 12:37 发表
转浮充早了,所以电压还在52V,比较合适的电压是54V,这样浮充到55V以上的时间会短。
你没充满,估计再充二三小时才行。

后来我关了,过了十几秒再开,又继续充了,而且充到56V还继续以3A的电流充,,后来到十一点,我见充到56。5了(我怕继续充会过充),我又转到去流方式了,今天早上起来看,电压显示54V,电流0.22

[ 本帖最后由 chendi 于 2007-12-24 12:48 编辑 ]
457#
发表于 2007-12-24 13:01:06 | 只看该作者

回复 #455 chendi 的帖子

看到这位仁兄的帖子,用于单片机控制的充电器,可操作性很低,可调只是产品概念性的东西, 不太合适使用.还真应酬了不适应电化学模拟化速率的根本要求.谢谢,不知不觉的提醒!
458#
发表于 2007-12-24 13:33:17 | 只看该作者
原帖由 广纳百川 于 2007-12-24 13:01 发表
看到这位仁兄的帖子,用于单片机控制的充电器,可操作性很低,可调只是产品概念性的东西, 不太合适使用.还真应酬了不适应电化学模拟化速率的根本要求.谢谢,不知不觉的提醒!

起码比传统的充电器强多了吧,呵呵,可玩性强一点。
459#
发表于 2007-12-24 13:36:29 | 只看该作者

回复 #459 chendi 的帖子

买古董,把玩把玩,你挺会开玩笑的啊
460#
 楼主| 发表于 2007-12-24 18:25:45 | 只看该作者
今天气温零下13度至零度,行程25公里,正常充电,充电参数选择:
U:5、A:1、dc:3、Ld:7,其他原厂设定不变,充电时间8.5小时,最后电流显示0.05A,充入电量6.9Ah。
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