【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

火红全能电动车

467# 火红全能电动车
自动换挡一直是火红的优势呀，爽歪歪的，怎么也要按钮换挡？还要改成手动换挡呢？
电动骑士 发表于 2011-7-2 15:31

呵呵，也许您理解错了，串并自动切换不叫自动换档，自动换档该怎么搞?一档功率最小，同样是并联，但起步力量三档和一档相差好几倍呢，三个档位的设计思路是一辆电动车有三种不同的动力和速度输出，以满足不同的道路和负载环境，因此增加一种换档的形式让更多的用户有了选择的空间。

liudong2948

恩，火红的第5个改进好，可的给加上呀。用转把动作分开档位。很实用。有时候我就想用一档到底，或二档到底行驶。还有能加个二档巡航那就太实用了，一般我们都要每天骑行很长时间的车子。望多考虑考虑。不过只就太像ecpu了，有点后人乘凉的感觉，不过为了我们广大用户，也许川办不会计较的。嘿嘿

四川办事处

恩，火红的第5个改进好，可的给加上呀。用转把动作分开档位。很实用。有时候我就想用一档到底，或二档到底行驶。还有能加个二档巡航那就太实用了，一般我们都要每天骑行很长时间的车子。望多考虑考虑。不过只就太像e ...
liudong2948 发表于 2011-7-3 15:38

怎么会呢
看到厦门火红的产品，不由让我想起了四年多前，那时川办也用继电器来做并串联切换，川办知道继电器不能长期用，为了获取第一手数据，川办还是用继电器方式免费改了很多车，从电子特性来讲，可比现在火红的用法安全多了，因为那个设计不存在并串切换死区。后来，在拿到了那个继电器并串切换简版的大量客观数据的支持下，川办才有了进一步开发ECPU的信心。
现在的火红用继电器做并串联转换应该也是在收集数据，不可能是他们的真正产品，因为有一点点电子设计常识的人都不敢这样去做产品。这点，川办相信章总心里是明白的，章总用继电器锁过电机，最终是什么结果，他比川办清楚多了。不过，川办认为，这个实验的结果早在4年前就出来了，并串联方式对电池寿命有极大的提高，但现在又做一次，谓免太浪费了。
关串联转换供电用于电动车是川办先提出来并申请了专利，尽管川办已经把这个理论应用于自己的产品ECPU中了，但川办从来没有想过独家经营，相反，川办更希望电动车这行业更多的有志之士能共同努力把并串联转换的理论发挥到极致，所以，红火用并串联转换理论来设计电动车，川办是大力支持的，这里的网友也是大力支持的。不过，从前面火红的设计来看，川办很担心火红，火红明显在缺乏科研实力的基础上，要走一条川办走了3年多的设计之路，难度可以想象。比如，火红为减少控制器在并串联切换时电容充放造成继电器打火，就把控制器的电容移到了两组电池上，这说明火红根本没有明白电容对控制器电源的重要性，更外行的是居然移了正负极间电容后，把相间电容直接去掉了，而移动电容竟然没有增加容量，难道火红的工程师不知道电容串联容量下降一半的道理吗，还串联使用电容，滤波不是变成了造波了，这就是什么干扰频发，各种怪现象层出不穷的原因。川办说这些，火红的工程师可能不服气，不过没关系，川办这里请这位工程师去看一下电子技术基础中关于电容的部分，再用200M的示波器看一下控制器5V电源的地就知道，这种高干扰的设计根本不能用英飞凌846，去看一下866（因为846是33035+51-部分资源，没有独立手册）的datasheet就明白了。

好了，川办就讲这么多，算是帮红火把次脉吧，以后全看火红自己的技术能力了。

enlaixiangyu

哦，川办也加油吧！你跳票太多次了！大家都快石化了！

四川办事处

哦，川办也加油吧！你跳票太多次了！大家都快石化了！
enlaixiangyu 发表于 2011-7-3 22:32

没法啊，如果问川办，从成都到石家庄最快要多长时间，川办说4个小时
但如果问川办，要穿过一片没有人走过的原始森林要多长时间，那真的是未知的
谁要方案B的散件嘛，川办库里一大堆，能卖回点材料钱就行

zhjj

川办对火红产品这么了解？莫非也试用了？

enlaixiangyu

没法啊，如果问川办，从成都到石家庄最快要多长时间，川办说4个小时
但如果问川办，要穿过一片没有人走过的原始森林要多长时间，那真的是未知的
谁要方案B的散件嘛，川办库里一大堆，能卖回点材料钱就行
四川办事处 发表于 2011-7-3 22:44

b方案散件不一定好卖！裸机应该有人要，不负责售后，，回家自己装外壳

另外不知道你回收的那么多老版本的ecpu，你都怎么处理了？不是都灌了川办老玉了，也没法拆

还有a方案，用骇客那种改进版的老玉直接裹住做外壳也行啊 不是说散热性能也提高了么。

yujingli

经验之谈啊

cgmax

裸机应该有人要，不负责售后，，回家自己装外壳.   有吗？我要，装在一个盒子里用，就不用漫长的等川办的二合一了。
另外火红可以推出一款简化版吗？保留一档并联和二档串联就行了，方便就增加个巡航功能方便长途。

火红全能电动车

恩，火红的第5个改进好，可的给加上呀。用转把动作分开档位。很实用。有时候我就想用一档到底，或二档到底行驶。还有能加个二档巡航那就太实用了，一般我们都要每天骑行很长时间的车子。望多考虑考虑。不过只就太像e ...
liudong2948 发表于 2011-7-3 15:38

呵呵，巡航功能一直以来都有的，只是您可能不知道罢了，连续按压换档按钮3秒钟以上即进入巡航状态了。
手动按钮换档和手动转把换挡只是换档的形式不同而已，增加一种换档形式对于改装市场自然多了一些方便，相信川办不会介意的。