赵老师发表在电源网论坛上的帖子：SL充电器的启示和教训

abt-bj

那是为了做瑞海普－18系统使用的。
看一看干单路的，价格应该可以大幅度降低。
不知道正好网友是否可以感兴趣。

NTFS

单路的?那我4块电池岂不是要充大半天?

nitta

其实不如请赵老师水工等高人公布一些具体的充电参数，以及部分单元电路，有能力者可以自制，然后做的完善一点可以在论坛上出售，这样大家都有好充电器用，这种方式已经有人采用了。

正好

下面引用由abt-bj在 2005/08/16 08:18am 发表的内容：
那是为了做瑞海普－18系统使用的。
看一看干单路的，价格应该可以大幅度降低。
不知道正好网友是否可以感兴趣。

感谢赵老师.好东西大家都喜欢的.没有理由不做的.
  现在公司刚招了8 个电子中专毕业生.工作能力和经验都不够.当务之急是培训好他们.等时机成熟.一切都会顺利的.也欢迎志同道合.有技术有能力的网友一起来发展.我们公司急需人才.

97cn

下面引用由用户在 2005/08/15 11:26am 发表的内容：
现在的普通三段式充电器，长时间浮充肯定失水，谁不信可以自己试验。

你有什么根据讲普通三段式充电器长时间浮充肯定失水，SL的2段恒流充电你又如何证明失水比普通三段式充电器少？

NTFS

[这个贴子最后由NTFS在 2005/08/17 10:21am 第 1 次编辑]

单格电压2.472V？！

用户

普通三段式充电器（36V）在正常状态下开路电压为41—42.4V，最高充电电压为44.5V。
在不正常状态下（充电器来回于上下班途中），由于电位器的松动最高充电电压可升至50V以上，这时就成为名副其实的电池杀手，反之一样。这是我辈的维修实践，绝不是耸人听闻，信口开河！

danran

下面引用由用户在 2005/08/17 10:26am 发表的内容：
普通三段式充电器（36V）在正常状态下开路电压为41—42.4V，最高充电电压为44.5V。
在不正常状态下（充电器来回于上下班途中），由于电位器的松动最高充电电压可升至50V以上，这时就成为名副其实的电池杀手，反　...

您说的顶多是工艺不佳的劣质充电器，这和三段充电的原理性落后没有关系。信不信我用加温控的方法改个“普通”三段充电器，保证把失水帽子扔进太平洋。电位器松动，我使用的普通三段充电器就没有电位器，是调整好以后拿固定电阻直接焊的，您是不是又会说普通充电器干脆虚焊呢？？

用户

还要告诉大家一个秘密：
无论你到哪一个电动车维修店，你会发现大量的坏充电器（三段式），形成了一道独特的风景线，其数量之大，令人吃惊！

danran

航天飞机也会掉下来，并不说明他不先进，三段拥有量大，因此返修的绝对数量大。很正常啊。为什么要故弄玄虚？？还什么“秘密”呢，难道sl一百年不坏？
搞品质管理的都知道，工艺过程是保证产品稳定性的主要生产阶段的手段。这和产品的原理无关。大家并没有讨论sl的可靠性，只是在比较其原理，而且对其完全否定三段的方法表示审慎的怀疑，如果sl在全国有100万台，按1%的返修率也要有1万，这已经是很低的比例，但是会是较大的绝对数字，能说明什么问题？原理先进抑或落后？？什么也说明不了。但是这样的宣传手段会蒙蔽普通用户，误导大家把可靠性与原理上的先进性等同起来。用户同志居心何在？？