正极电池，真的落后

1老头 · 发表于 2006-3-22 20:19:33

下面引用由旭源在 2006/03/22 08:01pm 发表的内容：
我的电瓶是拿下来充的，车上一体插头是二芯线，地线是空的，接地不方便，电瓶盒贴铝箔不接地怕没用吧？

电池正极接铁

旭源 · 发表于 2006-3-22 23:38:20

ok，明白了，我可以在控制器或其他有电源线处找出正极。谢谢！

林冬雨 · 发表于 2006-6-25 08:44:02

我这组电池是年初启用的新电池，初期5A放电容量148分钟、143分钟和143分钟，我有意把148分钟的电池放在正极处。现在5A放电分别是136分钟、138分钟和140分钟，那个136分钟就是正极电池，现在是它落后了，看来1老头学长所言非虚。

yxrd · 发表于 2006-6-26 16:23:21

请教1老头学长：
目前二级市场上，无论是电动自行车还是电摩，有相当一部分车存在漏电现象，主要是线索质量问题，接头多，绝缘不好等等，用户（包括相当多的修理工）是不知道的。如果说把电池正极接铁，会带来什么后果？

老顽童 · 发表于 2006-6-27 08:25:55

现在许多不懂通信规矩的也在做通信系统（当然他们有背景的，东西不愁卖 ^&^ )做的系统是负接地，到了现场还要做悬浮，平时维护还得处处小心防搭碰，真恶心。有的连电源线的色都不知道。。。可这就是国情，腐败的表现。

qjg1954 · 发表于 2006-6-27 15:15:11

电池正极接铁完成。在坐位下充电口有连接正极的保险丝处引出一根细线连接到控制器垫板的车架上即可。这样保险丝有当充电保险，有当正极短路保险，一举两得。

1老头 · 发表于 2006-7-5 20:49:47

下面引用由老顽童在 2006/06/27 08:25am 发表的内容：
现在许多不懂通信规矩的也在做通信系统（当然他们有背景的，东西不愁卖 ^&^ )做的系统是负接地，到了现场还要做悬浮，平时维护还得处处小心防搭碰，真恶心。有的连电源线的色都不知道。。。可这就是国情，腐 ...

是呀。。以前玩无线电的时侯。经常看见国外的电路。正级接地。我不明白呀。。。现在通过大家的电动车讨论。明白啦。。真有道理呀。。

cata · 发表于 2006-7-6 09:56:10

无刷，12AH华富胶体，使用3年，现续行能力约16-18KM。看完本帖，打开电池盒发现与正极相连接的电池的正极爬酸且正极电池落后，不知是不是巧合。先用502处理了。

1老头 · 发表于 2006-7-6 19:50:57

下面引用由cata在 2006/07/06 09:56am 发表的内容：
无刷，12AH华富胶体，使用3年，现续行能力约16-18KM。看完本帖，打开电池盒发现与正极相连接的电池的正极爬酸且正极电池落后，不知是不是巧合。先用502处理了。

对无唰的。我不敢说。有刷的真的落后呀。

guoxing · 发表于 2006-7-24 09:34:40

我把我的车子正极接地使用有2个月了,正极电池状况很好,现在打开电池盒发现与负极相连接的电池的正极爬酸有结晶体,没量电压,不知道落后没

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