保定美阳电池实测

dpgzs

才用10个月就说好? 吃人家的嘴软啊！

park

这里用美阳电池的用户不多,我是购买大陆鸽电动车随车带来的,正是东北严寒季节,使用起来感觉不错.41楼朋友你的思维很简单呀!你喜欢吃,春节多吃点!祝节日吃好喝好玩好休息好!

清风明月

原帖由 四川办事处 于 2008-1-17 15:27 发表
park算我们论坛内的资深小白了，我相信，我支持 。

四办支持我也支持: victory:

阳光动力

各位朋友新年好！很感谢大家对“美阳”低温电动车电池的支持。很感谢Park 这位朋友的厚爱。
     一个电动车电池品牌的系列产品，流通上市，这需要一个很长的时间，由市场来验证；“美阳”低温电池经过两年多来在东北市场定点的销售， “美阳”低温电池终端客户反馈信息总体很好，“美阳”低温电池克服了东北地区冬季的寒冷的气候，并能够在寒冷的冬季延长了续行里程，为终端客户带来实际的益处。“美阳”低温电池，是我公司杨总工程师多年研发而成，小批量投放市场后，采集到的数据表明，“美阳”低温电池完全可以适合东北全年季节的使用。
     现在的电动车电池退返率居高不下的原因，行业内的朋友都很清楚，四大配置的不匹配，是造成电动车电池损坏的最大因素。不希望朋友们以点带面，只见树木不见森林式的无实际依据的片面断言。希望大家秉着对这个行业的爱好，多多的讨论，交流。
      沈阳地区的朋友需要购买使用“美阳”低温电池，可以致电：024-81918111  林女士（沈阳总经销）
      东北三省包括内蒙东部地区的朋友，可以致电：024-81321015  张先生 售后：13478200609 （东北办事处）
      将为您提供各地经销代理商的联络方式。
      阳光动力，低温专家；幸福生活，美阳相伴！

[ 本帖最后由 阳光动力 于 2008-2-15 10:13 编辑 ]

天加动力

低温电池，有意思

天加动力

可以试试

hanhan2009

成都貌似现在也还没看见美阳！

骇客

电池要把低温性能做好，一个简单的办法：

通过电解质的添加剂，把电池做成过度氧复合，
充电后期，电池温升超过15度，低温性能绝对好，
就是有一个缺点，夏天不想转灯了。

鱼，我所欲也，熊掌，亦我所欲也，二者不可得兼，
舍鱼而取鱼翅，舍熊掌而取熊指甲也！

enlaixiangyu

电池要把低温性能做好，一个简单的办法：

通过电解质的添加剂，把电池做成过度氧复合，
充电后期，电池温升超过15度，低温性能绝对好，
就是有一个缺点，夏天不想转灯了。

鱼，我所欲也，熊掌，亦我所欲也， ...
骇客 发表于 2010-10-6 00:18

3g的低温性能，比起天超，木有什么改善，用户基本感觉不出来多少，应该是陈总不想拉开跟其他电池的档次！

骇客

3g的低温性能，比起天超，木有什么改善，用户基本感觉不出来多少，应该是陈总不想拉开跟其他电池的档次！
enlaixiangyu 发表于 2010-10-6 00:23

3G的低温本质还是遵循电池的综合特质的。这点不敢轻易改变。
只是3G的黄金版比标准版低温好很多。

从下个月起，增容器可以帮助经销商顺利过冬。

很早前大家总结过：电池的两大难点：
1、夏天失水或鼓包；
2、冬天跑不远。

华天今年的热季总结认为“夏天的失水鼓包”问题算是解决了！
冬天的“跑不远”就让增容器来弥补。

这里面有个细节：
enlaixiangyu老兄夏天就用增容器了，而且准确计算里程，而很多用户没用增容器，
华天在夏季把增容器给停了，就是尽量不要让夏天的里程太长，便于留足余量与冬天对比。

对于夏季没有使用增容器的用户，
电池由于充不饱和，容量逐步下降到冬季，冲不饱的硫化+冬季的低温下降，一部分用户足够感觉跑不远。

这时候，增容器可以让电池消除硫化恢复容量，再加上充得比较饱，给用户的感觉是：“冬天跑的里程和夏天差不多”，这就达到目的了。

而事实上，如果冬天和夏天一样使用增容器，那冬天的里程一定比夏天少很多。

我们综合各种要素做出的土土方略，说白了也就这么简单，但可以解决大部分的低温问题，

这就是商业。

哪家电池只要同时把夏天的失水鼓包和冬天的跑不远一并解决，三年后，就会得到顾客的认可。

方便的时候，你可以查阅我们的另外一项专利，那才是真正把电池的低温容量提升到和夏天差不多，这项技术只当备用。因为竞争对手还没跟进，不能跑太快。跑太快的结果是，体力透支，晕倒之后被当做尸体抬出去。