中国电动车的交通如何管理？请大家踊跃发言，这是为社会做贡献

爱打听

对待电动车应该客观，不能因为它引发了事故就禁电。这叫因噎废食。
试问那一样交通工具没有事故率。人走路还要摔倒，这怎么算啊？是不是也要禁止人走路啊？
所以权衡利弊，电动车有其存在的必要性，毕竟它缓解了道路交通压力。很大程度上它提高了道路的通过能力。也很适合百姓的代步工具。
该整治的应该是人。是全民的综合素质。

爱打听

相关法规的制定要有业内的人士参与。这样才能防止一些外行人扼杀了电动车发展。
期待国家的相关法规的完善。

挺进中原

最重要的是提高个人的交通安全意识，凡事要靠自觉 自我约束，在保证安全的前提下控制速度！

sutingjie

原帖由 风叶行者 于 2007-10-9 18:34 发表
1.建立准入制度，严把电动车自身的安全。

2.分级管理，不同的车按不同的要求，办相应的证照，让各种安全的电动车都能合法上路。

3.应该要办驾照，只不过是用特殊的驾照，办理费用低，如果违法同样要受到扣 ...

想法一致～～顶

xlh5525

对于新能源的电动车政府应该大力发展才是，不知为何要限制？是不是触及到某些人（部门）的利益了吧。。。。

研究员

看到各位的留言了，很好，我的研究最近有进一步的进展了。多谢大家。

等研究报告出来，到时候请大家过目。但是意见还是要踊跃发表啊。请大家随时关注。

czgsw

现在基本上每个城市都在为公交车让路，我所在市，非机动车道基本只有1.2米宽了，公交车倒是上了专用车道。

雅安

20公里时速是慢了一点。我赞成25公里。再快了就是危险。

雅安

深圳市电动车与电动自行车的管理办法

电动自行车为非机动车，电动力驱动的轮式车辆（简称电动车）为机动车。深圳市交警局对电动自行车和电动车的技术标准做出明确认定，并按照国家有关法规对这类车辆的违法行为制定了统一处罚标准。

    电动自行车≠电动车

    根据国家标准《电动自行车通用技术条件》的规定，电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源、具有两个车轮、能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。其技术标准具体有以下4项：设计最高时速不超过20公里；整车质量不超过40千克；电机额定连续输出功率不大于204W；具有良好的脚踏骑行功能。

    据此，交警局正式明确，同时符合以上4项技术要求的，才可以认定为电动自行车，否则为电动车。电动自行车为非机动车，电动车为机动车。

    电动车上路须先上牌

    电动车的道路交通安全违法行为，按照机动车违法行为进行查处。

    电动车即通常所说的“仿摩”，同摩托车一样，需要办理牌证方可上路。依据《道路交通安全法》，对于上路的无牌证电动车，交警部门将扣车并处以100元罚款。

    如果驾驶电动车上路而无相应驾驶证的，依据《道路交通安全法》第九十九条规定，交警部门将对其处以500元罚款，屡教不改者还将视情节轻重处15日以下拘留。

    若电动车既无牌证，驾驶员又无驾驶证，将按照上述两条规定同时处罚。

    电动自行车最高时速限15公里

    电动自行车违规行驶，将按照非机动车违法行为进行查处。

    根据《道路交通安全法》的有关规定：非机动车应当在非机动车道行驶，如果没有非机动车道，则应当靠车行道的右侧行驶；驾驶电动自行车的最高时速限15公里；驾驶电动自行车横过机动车道时应下车推行；在有人行横道或者行人过街设施的路段横过机动车道时，应从人行横道或行人过街设施通过。违反以上规定者，均应处以20元罚款。

    电动自行车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，交警部门将依据《道路交通安全法》第八十九条“非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车”的规定，扣留其电动自行车。

    据了解，随着深圳市市民拥有电动车和电动自行车数量的增长，此类车辆的违法行为也日渐增多。长期以来，由于市民对电动自行车和电动车的概念模糊，常有市民对交警处理这类车辆违章行为难以接受。市交警局有关负责人在昨天的新闻发布会上表示，上述规定全部是以《道路交通安全法》为依据而形成条文重申的。

雅安

国家标准《电动自行车通用技术条件》设计最高时速不超过20公里。但深圳规定电动自行车最高时速限15公里。还不如禁了算了。