谁敢造属于自已的混合动力电动汽车

四川办事处

要么就用轮毂电机，增加动力控制单元与原来的系统互补
清风明月 发表于 2011-5-30 15:20

轮毂电机不好用啊，无法脱离
而且转矩力很难做上去，又无法用变速箱换转矩

四川办事处

用高速电机的好处如下：
1.安装方便，不用换轮子
2.可以通过变速箱，用转速换转矩
3.可以用差速包或离合装置与变速箱脱离
4.磁钢用量少，成本低
5.不存在转弯时内外半径不同速问题

enlaixiangyu

混合动力的汽车，故障率和维修也是和现今的车有一定区别。

太高速了，不好做啊，高速电机加变速箱是不错，轮毂的适合低速超轻电车
另外，超低价格汽车，一般这样的，
高速电机，配合简易的变速箱，适合纯电动汽车。
双门四座，用60v150a电池，三个档位。

清风明月

轮毂电机不好用啊，无法脱离
而且转矩力很难做上去，又无法用变速箱换转矩
四川办事处 发表于 2011-5-30 17:58

奇瑞瑞麒X1-EV就采用了增程器轮毂电机,轮毂电机作为辅助动力可以减少燃油使用量这正是川办想要
的哈

乾坤维修

呵呵机械方面确实有点难

dsq

电机的离合器不能再用一个踏板了，该用自动电磁离合器

四川办事处

奇瑞瑞麒X1-EV就采用了增程器轮毂电机,轮毂电机作为辅助动力可以减少燃油使用量这正是川办想要
的哈
清风明月 发表于 2011-5-30 19:24

这种轮毂电机都是专用的，我根本买不到

四川办事处

呵呵机械方面确实有点难
乾坤维修 发表于 2011-5-30 20:14

是啊，机械方面能搞定，就解决了一半的问题了

四川办事处

电机的离合器不能再用一个踏板了，该用自动电磁离合器
dsq 发表于 2011-5-30 20:33

是的，图上只是一个原理示意

wen

关键是不好在现有汽车上改，现在的汽车，发动机和变速箱都是一体的，不好改。
采用纯电动+发电机方式混合动力车对于我们业余玩家来说更现实一些。