得康BDC-01A 36V-72V电动车智能充电器试用体验

林冬雨 · 发表于 2011-10-3 23:35:03

经过这几次反复折腾模拟断电来电试验，虽说显示的充电电压很高但最后都是转入浮充状态。

除硫状态，电流0.2A

快充状态，由于电池是满电的，所以电流才1A多

维护保养充电状态，电流0.6A，安培表指针没有摆动，看上去像是纯直流的。

林冬雨 · 发表于 2011-10-3 23:37:53

过充电状态，充电器处于强脉冲充电状态，安培表指针快速摆动，频率四次每秒，摆动幅度1A，看照片指针是虚的，那是因为摆动太快了。

林冬雨 · 发表于 2011-10-3 23:39:02

正过充着，我感到似乎忘记了什么，想起那个国维均衡器还开着，忘记关闭了，往电池盒底部的开口看去，均衡器工作指示灯不亮了，完蛋啦！

国维均衡器尸体

yujingli · 发表于 2011-10-4 15:59:50

做了牺牲品了

l13554 · 发表于 2011-10-4 17:56:40

好淫一个，请继续

yjt900 · 发表于 2011-10-7 08:27:51

46# wy927800

DK-BDC01A 目前是没有负脉冲充电功能，可升级。C模式下的脉冲频率是8.33K左右

林冬雨 · 发表于 2011-10-7 18:51:59

为了测试这个升级版充电器的除硫功能，我特意到修电动车的地方搜罗来了四块旧电池，先分别用12V充电器将其充满电，然后将其串联起来用新版充电器的除硫功能进行了超过48小时的除硫，除硫前每块电池的内阻是20-25毫欧，除硫后分别是14.2、18.4、17.3和19.2毫欧。

林冬雨 · 发表于 2011-10-7 18:56:41

四块电池从左至右分别是赣江电池（两块）、超杰电池和神娇电池，电池批号分别是2091001、2091001、HXHF-20071227148V、080506006。

信阳得康 · 发表于 2011-10-7 20:25:43

本帖最后由信阳得康于 2011-10-7 21:42 编辑

充放了很多次了，感觉这个充电器还是很爽的。昨天一个老头开个三轮车从宁波开回来的非要买我的bdc01a 死活没有卖。

yujingli · 发表于 2011-10-7 20:42:04

你就留纪念吧

		自动登录	找回密码
密码			注册