骇客帝国（一）电池技术

电动王王

原帖由 大林子 于 2007-11-15 19:14 发表


多高电压，多大电流？2130很贵的，不如用三个IR2110

常用的24－48V，150－350W的都行，我有拆机的2130和33035正好利用啦，我的电机是24V180W的。多谢啦！

论坛

原帖由 阿童木 于 2007-11-17 10:24 发表

离合器打滑很是伤脑筋，其他都好。拜托你给他出出主意。

你是否愿意看到离合器不打滑，而尼龙齿成蛀牙了？它这是为了保护耐冲击欠佳的尼龙齿。如果离合器不打滑，那加电时候对齿轮的冲击将是没有离合器状态下的3-10倍，如果用户再猛加电呢？连钢齿轮都得考虑冲击问题。小尺寸离合器的参数变化率大，合适区域夏小、灵敏，设计和制造都需要很稳定才行。他的路走歪了。

电动888

QUOTE:
原帖由 电动888 于 2007-11-16 17:28 发表
请教骇客:我的一个正负脉冲充电器(杭州余杭临平实用电子研究所生产的SL系列)风扇不转了,但充电正常,请问是什么零件坏了?谢谢!

首先这个充电器我没看到负脉冲，我老眼花了？？？其次进线和出线我也没看见一点胶水的影子----线头不打胶很容易断线或短路。用单片机做的半桥电路？可还用个LM324做电压调节，晕倒，干嘛不用单片机。风扇不可能是温度控制的，没见到温度检测的东西。看到右上角那两个三极管吗？那就是控制风扇的，把它短路起来，如果风扇还好的话就会一直转了。如果不转，换风机吧。

短路了风扇会转,换了两个三极管还是不转.

大林子

两个散热片中间有个温度检测的东东，看到没，查一下，如果没坏，你不如把三极管短路好了，让它一直转。

星星

原帖由 中北电动 于 2007-11-16 23:44 发表
英雄马电池电池太次了，去年我做的代理，今年下半年就不敢做了，退货率很高，退回去的货不及时返回经销商，打电话就找理由推诿，弄得我现在手里还有六七十组不敢发回厂家，让他们害死了。这个厂的品质太差了，我 ...

我也做了一年多，为啥换牌子呢，为什么换新需能呢？
就是因为售后服务太差，管我们这个区域的办事处的人还可以，但是英雄马的老板yin nan和shi xiong hua他们两口子太差劲了，别的电池4817和4820的都质保13个月，他们偏偏要搞到9个月，到现在我还赔钱呢？为什么赔钱？就是因为售后电池一直不到，我的经销商催着和我要，没法子，不能不给人家售后啊，自己掏腰包买电池先给人家顶上，但是，风波倒是平息了，电池发回来，我敢当新的吗？当维护的买给谁啊？头疼中~~~~~不过看了中北兄的经历，我认为我的做法是对的，因为我估计电池发不回来了~~~

骇客

原帖由 刘武震 于 2007-11-16 21:38 发表
请问以下 CSB电池 质量如何

       CSB电池是台湾品牌，产品主要销售美国和欧洲，以前主要产品是固定型和小密，刚开始做电动车电池不久。电池质量和松下差不多。电动车电池的品质接近松下，全国电动车电池服务网络尚未布置，退货控制严格。企业大致情况如下：
       台湾CSB系列蓄电池世界级的厂商　　世界三大小型VRLA铅酸密闭式蓄电池专业生产商之一，年产量2000万颗。年营业额以20%以上速度增长，2000年全球营业额已达9000万美金。超速度的研发能力　　总部位于美国加利福尼亚圣地亚哥，并在德州的达拉斯设有销售中心，在北美及亚太设有三个生产基地和研究开发实验室，以每三个月即推出一款新品电池的速度来满足各领域不同用户的需求。全方位的产品　　产品分GP、EVX、HC、HR、GPL及工业电池六个系列，从6V1.3AH至12V100AH直至2V3000AH一应俱全，广泛应用于UPS，电信系统，电动（汽、机、自行）车、医疗设备、电子产品、备用电源等。 全面质量保证　　CSB已经通过德国TUV机构ISO9002、ISO9001两项国际质量认证及美国UL认证。产品全部经美国C.C.D.S电脑自动化系统两次100%充放电检验。环保先锋　　CSB在美国有15000个电池回收站，并通过德国TUV机构ISO14001国际环保认证，成为首家同时通过ISO9001及ISO14001国际认证的电池厂商。服务全球的理念　　CSB客户遍及全球40多个国家和地区。主要客户有：ERREPI UPS、雷诺士UPS、先控UPS、梅兰日兰UPS、艾默生UPS、爱克赛UPS、APC、EXIDE、DELTEC、DELTA、SIEMENS、ERICSSON、PCM、M.G.E、BEST、LIEBERT等。在中国更是得到邮电、电力、金融、保险、铁道等系统用户的肯定。意大利ERREPI UPS在中国指定总代理商及授权维修中心、CSB电池中国一级代理

骇客

原帖由 阿童木 于 2007-11-17 10:24 发表

离合器打滑很是伤脑筋，其他都好。拜托你给他出出主意。

      正建议他们把单向器（不是离合器）改为摩托车专用的“滑行器”就很好了。

骇客

原帖由 阿童木 于 2007-11-17 10:32 发表
在本论坛下面，网友thkj声称： 管式电摩电池欲突破技术瓶颈——质保两年不是梦
普通电池极板是涂膏式极板。这种电池极板是特殊结构，活性物质压注在一种玻璃丝管中，可保证正极不脱落，负极仍然是绒状铅，目前 ...

       生产12Ah、17Ah、20Ah的管状正极电池，目前还是一个梦！

骇客

原帖由 星星 于 2007-11-17 14:43 发表
我也做了一年多，为啥换牌子呢，为什么换新需能呢？
就是因为售后服务太差，管我们这个区域的办事处的人还可以，但是英雄马的老板yin nan和shi xiong hua他们两口子太差劲了，别的电池4817和4820的都质保 ...

      做小厂的代理，基本都是这样的：
1、满怀信心当代理；
2、价格优势很欢喜，业绩不错笑眯眯；
3、开始退货很着急，毫无控制退厂里；
4、工厂忙着来修理，退来发去气死你；
5、换个品牌是真理，剩下服务没人理；
6、简直岂有此理！！！！！！！！！！
     哪有赚钱在兜了？干脆上法院告死你。
     搞死他又顶个屁，
     最好自己会修理，
     不包服务价格低，
     想个办法赚暴利！

     

[ 本帖最后由 骇客 于 2007-11-17 16:22 编辑 ]

rupolo

好诗啊!
骇客大师,我今天做好了高压充电机,配好了修复液,早上10点,开始修复(昨晚开始清零),串了8只20AH的.冲到下午5点左右,有几只富液壶居然空了,我又给它加满了,这样对吗?
我的冲电机串了电容,调到2A,没有限压的,请问冲到明天会冲坏吗?
我想加个限压该怎么做啊?谢谢!