[分享] 电动车、电动汽车图片欣赏

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三菱新电动汽车将投放市场

    三菱汽车发布了三菱新一代电动汽车i-MiEV的量产车型，并计划于今年7月下旬投放日本市场。
    i-MiEV是三菱汽车为解决环境污染、地球温暖化、石油资源枯竭等问题，凝聚三菱汽车近40年电动汽车技术的集大成之作。三菱汽车今后将与日本国内以及海外的相关企业、行政部门进行广泛合作，积极推进电动汽车的普及工作。
    2009年i-MiEV的销售将以日本国内法人、自治团体等为主，预计销售数量约1400辆，主要以维护租借方式进行销售。而面向个人用户的销售将于2010年4月正式展开。
    i-MiEV沿用了具有长轮距特长的三菱微型车i的“后中置布局”平台，驱动用大容量蓄电池被放置在车辆地板下方，而动力集成组件则被设计在后备厢的下方。这样就确保了在日常应用时既有足够的续航距离，行李箱空间也足够宽敞。由于只需用电力驱动，车辆行驶时完全不会排放如CO2等尾气，1次充电可行驶距离为160km。






i-MiEV是凝聚三菱汽车近40年电动汽车技术的集大成之作

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如何给电动汽车充电 英国普及路边充电站
2009年07月20日08:46  来源：网上车市
　　随着燃料价格的日益提高，电动汽车开始受到消费者的关注，一些汽车厂商发明了一些以电动概念车，有些电动概念车已经在欧洲进行广泛的实验。当然，电动车的使用也受到一些因素的限制，这就是如何为它充电。

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　　随着燃料价格的日益提高，电动汽车开始受到消费者的关注，一些汽车厂商发明了一些以电动概念车，有些电动概念车已经在欧洲进行广泛的实验。当然，电动车的使用也受到一些因素的限制，这就是如何为它充电。

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日产首款电动车8月2日发布 或将影响中国标准
2009-07-31 01:21:36　来源: 网易汽车　

日产即将在8月2日发布首款纯电动车，并将从明年开始投放市场。在日产参与制定中国电动车规划的背景下，这款车的一系列实践，将很有可能成为中国电动车的未来准则。

网易汽车7月31日报道 8月2日，日产即将在新总部大楼启用仪式上发布首款量产电动车，这款产品代号为EV-11的新车以现有的骐达为基础，采用高效能薄片式锂离子电池组以及特别设计的底盘，计划于明年在日本与美国率先投放，2011年由东风日产引入中国市场销售，并于2012年实现全球范围的推广。

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日产的电动车蓝图
早在上世纪40年代，日产便开始了电动车辆技术研究。1990年代末雷诺和日产结成战略联盟，随着新能源汽车研发热潮的兴起，雷诺日产联盟强化了该方面的合作、加快相关技术的研发，先后推出了一系列纯电动车、燃料电池车、混合动力车等新能源汽车，并确定采用层叠式锂离子电池。



雷诺—日产联盟新能源技术发展进程

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以戈恩为首的经营层判断纯电动车才是未来的主要发展方向，而混合动力只是传统内燃汽车向纯电动车、燃料电池车过渡的产品。而且进一步认为只有高价的豪华轿车才有可能吸收混合动力系统的高额成本，于是日产放弃了中小型FF混合动力车的研发，并采购丰田的混合动力系统搭载在Altima车上，生产的Alitma混合动力车也仅在美国市场销售。

目前，日产已经将绝大部分研发力量投在纯电动车方向，且初步确立了纯电动车、燃料电池车作为日产未来新能源汽车的主要发展方向的技术路线图。根据雷诺日产联盟有关新能源汽车技术和产品规划，日产将主要承担新能源技术动力总成领域的研发，将大部分研发资源集中投向纯电动车、并兼顾豪华FR混合动力车。

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在纯电动车开发方面，早在2003年日产就已宣称在2010年前后实现商业化生产，按照这个目标，日产相继开发了多款纯电动车，其中PIVO、NUVU两款概念车多次在车展亮相，正逐步成熟并接近商业化。2009年4月，日产公司组建电动车事业部，将原先散布在各个部门的电动车业务集中起来、统一划归该事业部，全面统筹，负责人是刚刚提升到常务的安迪•帕默。

2009年6月，戈恩在日产公司股东大会上宣称，到2020年雷诺-日产集团全球市场占有率目标是翻一番，而其中主要商品就是电动车。戈恩说，根据一些咨询公司的预测，到2020年全球汽车市场中电动车所占比例将达10%，大约在500—600万辆的规模，雷诺日产集团有信心取得其中一半以上的份额，从而确保整个集团全球汽车产销量从目前的约540万辆提升到近1000万辆的市场水平，市场占有率从目前的9%左右提升到20%。

在2013年之前，雷诺日产联盟将推出合计6款电动车，两家公司各3款，兼顾家用车和营运车辆需求，雷诺品牌电动车重点开拓欧洲市场，日产品牌电动车则重点投放日本、北美和中国等亚太市场。但如何将电动车价格降低到普通消费者可以接受的程度依然是最大的挑战。

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日产锂离子电池生产线

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无锡雅西研制出全新概念新能源汽车
2009-07-17 10:50:58　中国能源信息网　
   



           
无锡雅西电动车有限公司通过自主创新，成功研制了全新概念的新能源汽车。

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中国首款商用化纯电动客车惊艳国际电动车展
2009年07月14日 08:25  新浪汽车综合


“安凯纯电动客车采用最先进的第三代纯电动客车技术开发，是目前国内最先进的纯电动客车。”安凯相关部门负责人介绍说。据介绍，第三代纯电动技术，动力采用磷酸铁锂电池+超级电容。与前几代动力系统相比，第三代纯电动客车主要在三个方面有了明显提升，第一是动力提升明显，最高时速可以达到100Km/h；第二是充电时间缩短，以前8个小时，现在只需要不到4个小时,一次充电可以行驶200—300公里，空调状态下也能行驶180公里；第三是由于锂电池+超级电容交叉提供动力，在车辆加速时由超级电容提供动力，而平稳行驶时则由锂电池提供动力，这样既提高了整车的动力性能，还延长了电池使用寿命。