【火红】双电双模三动力电动车诞生了！

火红全能电动车

呵呵，越来越热闹啦，不过这种热闹还是不要的好，售后的问题一旦被曝光，看笑话的人多了，说三道四的也就多了，你一言我一语厂家就被动了，即使处理的再好也很难消除不良影响，因此加强对经销商的售后管理和服务才是王道，此事应就此息事宁人，还是多说说技术方面的话题吧。
最近火红除了正在升级双电双模电机控制器的程序和电池控制器外，还在研究一种新型电机和电机控制器系统。
由于今年以来稀土资源作为战略物资被国家高度控制，电动车电机磁钢价格一路飞涨，对电动车行业的健康发展造成严重困扰，因此火红发现这一商机后开始研制新型电动车电机和控制系统，新型电机采用的是工业上最常用的三相感应式异步电机，电机控制器则采用专业直流变频器进行成本优化，根据我们测算，三相异步电机由于省去了昂贵的磁钢，同时也省去了霍尔原件，在成本上占有了绝对优势，在性能上除了堵转扭矩略逊无刷直流电机外（扭矩方面可以通过其他手段进行提升），综合性能并不亚于无刷直流电机，由于电机内部没有永磁体，在空转或滑行时就没有磁阻现象，在高速小功率运行时的效率反而更高了，由于没有磁钢和霍尔，不存在高温退磁和烧坏霍尔的弊端，工作性能更加稳定，电机故障率将大大降低，电机的售后问题几乎可以忽略，相信这类电机及其控制器系统一旦成熟稳定后会很快取代现有的无刷直流电机的。

yujingli

章总又有新创意了，在论坛里看过，有说费电加倍的，不知能不能克服这个

yujingli

如果成功将是一个电机行业的先驱者

cf8561

抓住鸡毛就当令箭
这里是电动车论坛，是以技术讨论为主的，售后的事情不是非得要在这里才能得到解决的，如果说想通过论坛来达到某种目的那就错了，公理自在人心。
男士要有绅士风度，和一个女同志没必要计较那么 ...
电动达人 发表于 2011-7-15 20:04

我抓什么鸡毛当令箭了？你没看我前面的回帖吗？我本是不想闹到论坛上来的，一开始那些问题我甚至都没在群里说过一句更别说论坛了，而且我到这里也不是为了解决什么售后，只是想让大家看看他们的态度，我前面本来都说这事就算了可有人要说我一味指责，这里是公共场合说话是要负责任的女同志也不例外。你说话倾向性太强了，客户反映问题都不用去了解就说是非正常使用这叫态度还可以？是我一味指责了吗，还是有人一开始就推脱？

enlaixiangyu

呵呵，越来越热闹啦，不过这种热闹还是不要的好，售后的问题一旦被曝光，看笑话的人多了，说三道四的也就多了，你一言我一语厂家就被动了，即使处理的再好也很难消除不良影响，因此加强对经销商的售后管理和服务才是 ...
火红全能电动车 发表于 2011-7-16 00:34

售后最好还是在私下的沟通。
论坛讨论技术很有必要

虽然三相异步电机从开始到现在一百多年了，功率因数和效率可以貌似还不错，可是用在电动车上面，世界上还没有看见呢！
这个说白了，就是两堆铜丝，就看你怎么绕了。重量和控制器的设置、电流的选择不知道怎么搞？

你先搞一个样品出来看看吧？如果好搞，梅赛德斯的电动汽车就不搞稀土电机了！

你是专门研究的，讲细一点看看

lg8832245

没道理说不走了就转话题，常用伎俩……呵呵……  多好听的名字啊……东西也肯定会像名字一样的……

photo522

没道理说不走了就转话题，常用伎俩……呵呵……  多好听的名字啊……东西也肯定会像名字一样的……
lg8832245 发表于 2011-7-16 10:24

你喜欢折腾就自己折腾一边去。你就是唯恐天下而不乱！

火红全能电动车

虽然三相异步电机从开始到现在一百多年了，功率因数和效率可以貌似还不错，可是用在电动车上面，世界上还没有看见呢！
这个说白了，就是两堆铜丝，就看你怎么绕了。重量和控制器的设置、电流的选择不知道怎么搞？

你先搞一个样品出来看看吧？如果好搞，梅赛德斯的电动汽车就不搞稀土电机了！

你是专门研究的，讲细一点看看enlaixiangyu 发表于 2011-7-16 09:09

版主孤陋寡闻了吧 早期的有线电车几乎都是采用三相异步电机驱动的，最近上海张江高科技园区里的超级电容公交车也是采用三相异步电机，还有一款国外最先进的超级电动摩托车也是采用三相异步电机驱动，见图图

火红全能电动车

类似上图的中置三相异步电机已经出样，正在测试中，随后报告测试数据。。。

enlaixiangyu

版主孤陋寡闻了吧 早期的有线电车几乎都是采用三相异步电机驱动的，最近上海张江高科技园区里的超级电容公交车也是采用三相异步电机，还有一款国外最先进的超级电动摩托车也是采用三相异步电机驱动，见图图51984
火红全能电动车 发表于 2011-7-16 11:57

这个大家都知道啊！那些是不必考虑重量、价格等很多问题的。
你做一个成本200的出来看看？效率84？