《新威（书生）36121型电动车充电器》试用报告

赤脚书生 · 发表于 2004-7-28 10:22:05

楼上说的也太吓人了吧，我这比三段的多了一倍以上的元件

ctc038 · 发表于 2004-7-28 11:58:13

我想买这个充电器给我邮件：ctc038@163.com

lheping · 发表于 2004-7-28 14:42:19

再请教两个问题:
1。在两个充电指示灯"充电1""充电2"长亮以后，36121即自动进入脉冲维护状态。此时红色的维修指示灯亮否？
2。如充电完成后自动进入的脉冲维护状态和充电完成后按动脉冲维修开关进入的脉冲维修状态是一样的。那么，我们就用不着半夜爬起来用牙签捅脉冲维修开关啦。是这样吗？

水穷云起 · 发表于 2004-7-28 16:45:04

1。不亮。
2。当然不用。

abt-bj · 发表于 2004-7-28 17:09:34

2个黄灯都亮以后的脉冲维修状态是保持电池电压在单格电压为2.25v，折合为40.5V电压。靠降低占空比的方法来实现的。
而脉冲维修是连续产生8～9KHZ的限流脉冲的。2种功能不同！
脉冲修复在任何时候都可以通过按动按钮来实现的，不要求充满电再按动。但是，充满电以后修复的效果会好一些。
过充电修复是在按动按钮以后，在完成充电过程以后自动进行的。也不需要“半夜爬起来”按钮。

lheping · 发表于 2004-7-28 18:09:17

谢谢各位的解答!

赤脚书生 · 发表于 2004-7-28 21:32:16

希望修复仪用户，能写出修复仪报告

yuguiqiang · 发表于 2004-7-31 16:19:29

我也是千鹤车,那位兄弟用的效果如何,请讲一下.谢谢.

wsm50100 · 发表于 2004-7-31 20:34:40

请教:电路板有下脚的两个黄色的东西是什么器件?

kw7025 · 发表于 2004-8-2 13:02:49

36121型电动车充电器已收到，打开一看，感觉做工不错，五色环电阻用了不少，说明对温度控制是下了工夫的，不爽的是充电插头，要换成通用的圆形就好了

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