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楼主: zmg666666
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电池发热鼓包与3段式充电参数调整

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51#
发表于 2010-5-16 13:19:06 | 只看该作者
路过学习学习...............................
52#
 楼主| 发表于 2010-5-16 13:49:58 | 只看该作者
受到网友启发,可以吧充电器电流减小,高压值不变
比如20ah电池还能跑30-40km,那么容量基本上有15ah,可以把电流降低到1.5a,让用户充电12小时之内,即可充满,也避免电池高热鼓包。也不会影响里程。
53#
发表于 2010-5-16 14:11:46 | 只看该作者
谢谢版主,看了就要顶。。。。。。。。。。。。。。。。。
54#
发表于 2010-5-16 16:57:44 | 只看该作者
看朱工的贴子是受益非浅,不仅对搞技术维修的人还是普通车友都有益.
55#
发表于 2010-5-16 18:56:35 | 只看该作者
感谢老朱的无私分享精神。。。。
56#
发表于 2010-5-16 20:38:14 | 只看该作者
看了就要顶
57#
发表于 2010-5-20 21:58:47 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
58#
 楼主| 发表于 2010-6-21 10:47:07 | 只看该作者
jjjjjjjjjjjjjjjj
59#
发表于 2010-6-21 11:40:12 | 只看该作者
感谢朱工的无私奉献精神,我的48V20AH充电口朱工已给改为1.8A电流,谢谢朱工
60#
发表于 2010-6-21 11:41:48 | 只看该作者
感谢朱工的无私奉献精神,我的48V20AH充电器朱工已给改为1.8A电流,谢谢朱工
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