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楼主: ilikeulinux
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关于48V20AH双电并联充电的疑问。

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51#
发表于 2010-11-19 15:52:14 | 只看该作者
其实科林的48045就可以充两组电池的,我现在的电池也是4820并充并放,用的就是科林的48045,电流能达到4.3-4.5A,足够充两组电池,不过两组完全放空的话估计要差不多11个小时才能完全充满,我一天50KM,充电一般8小时就完成了!
52#
发表于 2010-11-19 22:48:45 | 只看该作者
两组48.20并联用两只48.20充电器一起冲会不会充不满电?
53#
发表于 2010-11-20 07:49:41 | 只看该作者
让事实说话
54#
发表于 2010-11-20 09:28:43 | 只看该作者
什么充电器那么牛?能绝对充满?
那么,增容器是干什么的?
55#
发表于 2010-11-20 11:55:54 | 只看该作者
什么充电器那么牛?能绝对充满?
那么,增容器是干什么的?
zmg666666 发表于 2010-11-20 09:28



高级充电器啊,500w环牛做的那样的,搞一个调压,人工拿着电压表在旁边看着!
56#
发表于 2010-11-22 19:05:45 | 只看该作者
充不满是肯定的,
我不是说了么?
返修率,这个问题,我返修了几次了,呵呵,因为随车带的,把里面的一个三极管脚弄断了。
我们合肥没有这个管子,所以返厂了
第一次返厂,厂家给我直接把主板换了,第二次还是随车带,脚断。。
基本上情况就是这样。
这个充电器也是不插电池测不出电压的,冲电电压,是一点一点的升
就是充不满啊。。。。
这个估计大部分厂家都是这么设计,怕把电池冲鼓包了
上次上海有个权威机构测试充电器,充不满电的都合格
。。。。。
57#
 楼主| 发表于 2010-12-10 13:47:04 | 只看该作者
车已经改好了,用金陵紫光的这个充电器充了两次,都可以正常转灯。
用的是天能电池
浮电:54.8V,有点偏低,估计和天气温度有关。
放置半小时后:53.3V
58#
 楼主| 发表于 2010-12-10 13:47:50 | 只看该作者
补充一下,两组电池并联,每组上面都有一个48V的华汇金泽均衡器。
59#
 楼主| 发表于 2010-12-10 13:49:30 | 只看该作者
再补充一下,我的线路图和先前发的不一样了,现在可以做到48V和96V切换。
60#
发表于 2010-12-10 15:29:29 | 只看该作者
用下面这个东西切换的。
http://item.taobao.com/item.htm?id=5529191961
ilikeulinux 发表于 2010-11-18 12:00

按你这个图充电还要打开空开才能充电,但这样控制器也送电了对控制器有损。你应该用一个三刀闸的充电时断开控制器。
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