ECPU到底有没有推荐的电动机？

abelzeng

能让ECPU发挥最大优势的就是好电机，已经从台州配套要了一辆车，就快到了，回来以后看效果
真诚待人 发表于 2010-12-9 22:47

事实已经证明，台办的电机相对于20AH电瓶来说，确实不错。
但是适合12AH电瓶的350W满盘电机现在还没看见介绍。

台州配套

本地“金宇星”500W V12的电机，速度还算满意，但里程还没达到我的期望值。昨天按排生产的这批整车，全部采用16寸450W强磁电机，应该里程和速度都可兼顾。

ZXB123

测试赛能600W 3.0-10电机空载1档电流1.39,1档速度27码，2档41码，3档50码。和原菲利普电机差不多，电机声音好像稍轻点。

abelzeng

满盘轮和非满盘轮扭矩相差很大。下面这款aoma350W满盘糍粑电机谁用过。我看参数不错。请高手解读一下参数下面几个参数的含义。额定功率（额定功率下的电流和转速是否就是额定电流和额定转速？）

abelzeng

我使用上图350W电机在72V35码的速度下理论电流是多少？

真诚待人

今天试了一下车，速度真的很快，爆表到80，欢乐表， 不过欢乐表能到这个速度是非常不错了，一般能达到50就很快了，对于开快车的朋友这个速度非常不错，里程没办法测试，时间有限

真诚待人

我曾经超压到60伏，那个速度真的没法比，一点没有推背的感觉

abelzeng

有条件请上电流参数

abelzeng

转帖电动车X联盟中版主转帖的文章
（转）超压（比如48V改60V）后电机实际功率的计算方法
先举个800W/48V电机超压60V的例子计算一下，
翻翻我们初中就学过的物理知识：直流电路功率 W = U×I = U×U/R
所以：
800W/48V的功率：(48×48)/R = 800，所以可以算出 R = (48×48)/800 = 2.88
所以：
800W/60V的功率：(60×60)/R = (60×60)/2.88 = 1250W
因此计算得出800W/48V电机超压60V后实际功率理论上可达1250W


下面做一个更通用的推算：
超压前功率(48V)：W1=48×48/R
超压后功率(60V)：W2=60×60/R
因此：W2/W1 = (60×60)/(48×48) = 1.5625
也就是不管何种电机，超压60V后功率是48V时的1.5625倍

所以可以得到以下表格（见附件）。

而且从表中可以看到超压60V后的电机比48V同级别功率的电机的巡航电流要小，而电池容量却又多了25%（加了一节电瓶），所以超压60V后的电机比48V同级别功率的电机的续航里程要大很多（至少大30%以上）。

（对“超压60V后的电机比48V同级别功率的电机的巡航电流要小”有些人不理解，我做一下解释：比如800W48V超压后为1250W60V、巡航电流为20.8A，而与此同级别功率的1200W48V电机的巡航电流为25.0A，明显前者比后者的巡航电流要小，而电池容量前者却比后者又多了25%（加了一节电瓶），所以800W48V超压后为1250W60V的电机比1200W48V电机的续航里程要大很多（至少大30%以上））
原帖地址：http://www.xddclm.cn/bbs/viewthread.php?tid=2104

abelzeng

上楼表格比较切合实际。
普通48V350W电机。16寸轮巡航速度30码。电流7.5A。我的车2档巡航速度33码，电流8A。这个数据完全在正确范围内。
昨天将电机换成了64V380W（换算成48V功率为214W）轩博立马车原配满盘电机。从电机设计效率来看，64V电机相对72V的使用电压来说差距很小，绝对在效率范围内）详细数据由于天下雨还没出来。从目前掌握的数据来看。在我的车上，33码速度电流低于7A，电压72V以下是几乎不可能的（实验室制品、供电电压高于72不在讨论之列），更不要说电流在5A了。难怪在这里呼吁了几天，没找到合适的电机。花了200元交学费终于得出了这个结论。
另外提醒大家注意一下，2档是加了限速后的数据。2档的电压不能按72V计算。只能按72*0.8（按通常限速标准）=57。6V