[转帖]清华大学教授马贵龙：反对摩托化之风不可长

zhoufs

哈哈，我们都是吃饱了给撑的！做我该做的事去吧。

nitta

睡觉了，马上又要开始工作了。哈哈

ltvc

只要市场需要，顾客有需求，就有存在的理由。问题是电摩单独建立规范标准为好。
往往一种新事物发展到一定阶段才会产生规范。电动车也是如此，尽管各种禁令出台，但轻摩电动车不是照样位具销量排头？这不是谁能禁得了的问题，大家发表自己的看法也无伤大雅，不要太当真了，因为市场决定发展。
孔夫子没有文凭，世界上第一批大学生的老师也没有文凭。电摩随着发展也会有自己的合法地位和规范的。

mindly

存在就是合理！

zhoufs

下面引用由mindly在 2005/08/08 10:43pm 发表的内容：
存在就是合理！

这话不全对，要看具体情况。有些存在是合理的（但可能不合法），也有些存在则是不合理的。

weilanyu

看了nitta的话让我气得不得了,你是开过轻摩的人,应该知道轻摩比自行车更稳定,重摩更好,我的车子就是普通摩托车的车架改成的,重心更低,稳定性更好,是公主型的电动摩托车,它的刹车系统是碟刹,难道会比自行车的刹车差吗？基于安全性,摩托化有什么地方错了,如果是电动汽车那就更好了,你的思想太保护了,正如一些目光短浅的地方官员一样,看不得先进事物出现,以为有新鲜事物出现地球就会乱.还有电视行业你又了解多少?你以为你比我更了解吗？我说等离子,液晶是发展的大势所趋,你难道又要否定吗？你以为凭你能否定得了吗？我是学电子出身,一直关注在改进电视电路设计方面的,中国电视行业的确用高质低价方面打败了日本等国的电视行业,出口是世界第一,这有什么好奇怪?你以为低价就一定是低质,这观点要不得,要知道电视的成本在量产后成本并不高,日本电视当年价格贵但在中国热销是因为它的质量比国产的好,现在看还有多少人买日本的电视?买的也是那种图虚荣的人.以为进口的一定是好东西的低能儿.你对中国电视行业的污蔑希望你收回,因为他们为祖国争了光,赚回了大把的外汇.你不要不懂装懂.

wait

下面引用由nitta在 2005/08/08 10:52am 发表的内容：
呵呵，我年龄可不大，但是我懂得从全局，从别人得感受来看问题，而不是仅仅从一种很自私得角度出发。ps：这位马某人恐怕不年轻，而且还称得上老。
老百姓需要什么就给什么？那是不是还应该卖淫嫖娼合法化？市场　...

我看你自以为高深，其实草包肚子，肤浅得很！现对你的错误观点一一驳斥如下：
呵呵，我年龄可不大，但是我懂得从全局，从别人得感受来看问题，而不是仅仅从一种很自私得角度出发。------------你倒知道要从全局来看问题，不过你这个全局是指的哪个阶层？既然是全局，那就是符合最大多数人的利益，而不是符合当权的、有钱的、开车的、卖油的等等那一小撮人的利益。
ps：这位马某人恐怕不年轻，而且还称得上老。------------人家年龄和他的观点有什么联系吗？
老百姓需要什么就给什么？-----------------本来就应该是这样，老百姓是一个群体，是无产阶级，是中国人口的最大多数。共产党的纲领是什么？宪法里怎么说的？建设社会主义的目标是什么？这些小学生懂的道理不用我来教你吧

那是不是还应该卖淫嫖娼合法化？--------------目前这个市场实际已经在发展，政府死要面子不肯合法化，但试想2010年那几千万多出来的适婚男子无配偶可寻，嫖妓总好过憋不住强奸对社会的危害小吧
市场？企业眼睛里只有7前，什么赚钱就搞什么。还拿电视做例子，彩电得价格战最后谁得利？还不是厂家，成本一再降，现在是没几个像样得彩电可以买。炒作等离子，液晶的是谁？还不是厂家，这些东西真的好吗？去专业论坛了解下吧。---------------原始价格竞争只是商品经济发展的一个阶段，人家欧美都是这样走过来的，多读点历史书你就不会如此惊讶了。利益本来就是企业生存发展的根本，不赚钱谁去做？你是做亏本生意长大的吗？又不是搞慈善事业。你举的彩电例子恰恰是中国企业在国外竞争力很强的行业，不但价格便宜，而且质量控制得很不错，以至于不少国家都“反倾销”来限制中国彩电的进口。中国产品之所以便宜，主要是因为资源的和人力的廉价。计划经济已经被证明是行不通的，阻碍生产力的发展，这才重新拾起市场经济的模式，怎么你的观点和政府都不同呢？关于液晶彩电，我只想说，如果更便宜些，我一定会买一台，又省地方，又省电，还环保，对眼睛特别好，我想越来越多人在购买电脑时都选择液晶显示器就足以说明这个问题，倒是奇怪nitta从何得知液晶彩电不受欢迎，是厂家的单相思？

别说什么市场有说服力，恐怕是无知消费者造成的非理性的市场吧。-----------市场经济中注定除了市场，没有什么手段更有能力来调控。最大多数消费都的消费意向，绝对是整个社会经济的风向标，反映了社会当前的经济水平，消费水平，中国现在都在搞社会主义了，不要老一口一个“素质低”，要低也是你自己低，不是群体低。

wait

下面引用由nitta在 2005/08/08 10:21am 发表的内容：
有毛病才会支持，禁摩那么多年，现在反而倒退。
“轻摩化电动车不存在重大技术缺陷或安全隐患，也没有占用更多的道路资源”
简直就是放屁

谁说“禁摩”是进步？？？国际性的摩托车大赛年年吸引许多观众的眼球，全球的摩托车产业锐意革新，不断挑战机械与人的极限，中国禁摩只能说明中国人口多，道路建设水平低，经济水平不高，大多数人总把摩托车当作代步载物的工具，想不通它可以是一个人的追求，可以带给人们愉悦和快感，可以反映一个国家机械工业的发展水平.......
另请教“轻摩化电动车不存在重大技术缺陷或安全隐患，也没有占用更多的道路资源，简直就是放屁”的依据？我实在不能断定刹车问题算不算重大技术缺陷，这明明可以解决的呀！我也试着把电动车横着竖着摆放，怎么也超不出一辆QQ的底盘面积，真是糊涂

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下面引用由nitta在 2005/08/08 10:29am 发表的内容：
有人就象找到了救命稻草一样，可惜看看“还有没有脚踏骑行功能的，但是也是老百姓比较欢迎的，时速也不高，就像现在的所谓摩托化，叫做电动微摩，也是一个很好的产品”
不是有些疯子喜欢的用着汽摩配件，时速5， ...

我骑个自行车速度都可以达到四十多公里呢，火车为什么要提速？为什么国家要花大本钱修高速公路？不就是为了省时间嘛，那么想买台快点的电动车有什么奇怪的？
依我骑电动车的经验，速度保持在20km/h以下，反而想打瞌睡、注意力分散，更容易出事

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下面引用由nitta在 2005/08/08 10:53am 发表的内容：
好像我早说过你一叶障目。你自己没有分析能力吗？懒得说了，自己去看看应用范围，安全性能，人员素质再说话吧。
我倒觉得你太年轻，或者说你思想不够成熟。

应用范围来看，摩托车更多的公民能消费得起，也方便够用，应用范围当然更广
安全性能来看，只要驾驶得当，摩托车极少出意外，不是有官方统计数字表明，汽车的事故率要高于摩托车的吗？不是说有外面有层壳的交通工具就安全得多，驾驶不当，一样送命！
人员素质来看，是不是考了高级别驾照的人就比低级别驾照的素质要高？驾驶又不是什么高深的学问，只是一门熟能生巧的技艺而已，人人都需要学，人人都学得会，都能练得好。现在拿个C照比高中毕业更容易，只要报个驾校，拿照就是迟早的事，但还时有开汽车多次撞人的恶性事件，所以素质绝对不是禁摩的理由