[求助]请问谁知道北京市内哪里卖50元以内的里程表和速度表？

mrchh

下面引用由yj在 2005/09/15 02:13pm 发表的内容：
我的车原价2800，也是不肯降，最后以3000整送两把锁和一件大雨衣成交

我怕路上哪天警察心情不好来找麻烦，所以没敢买豪华电动，还是买了自行车款的，这样警察就没什么好说的了。YJ你不怕吗？

yj

下面引用由mrchh在 2005/09/15 02:21pm 发表的内容：

我怕路上哪天警察心情不好来找麻烦，所以没敢买豪华电动，还是买了自行车款的，这样警察就没什么好说的了。YJ你不怕吗？

不怕，怕就不买车了
他要敢没收我车，我敢和他玩命，怎么地！

水穷云起

下面引用由mrchh在 2005/09/15 02:16pm 发表的内容：
我没有骑过其他的电动车，这是我的第一辆，也不知道什么叫真智能助力。
不过助力我还是感觉不错，加一点力就有助力了，起步比较轻松，无论车速多块也没有空踩的感觉。它有两种助力方式，一种是纯助力，还有一个是再加电的时候的助踩。当车子达到最高的限速时，使用助踩可以突破它的限速，有很明显的加速，这个时候也不会有空踩的感觉。

不错，确实是“真智能助力”，国内这样的车可极少啊，就连YAMAHA的轻燕也达不到这效果。

mrchh

水工，‘真智能助力’到底是指什么呀？
我在路上看到很多电动车再启动的时候好像很费力，再就是登的时候好像登的速度很快但是车的速度并没有怎么提起来。我骑的时候就没有这样的感觉，虽然不用很费力地登，但是绝对没有空踩的感觉。

mrchh

yj老大够牛，是不是有什么后台，呵呵！
以后我的车要是被jc找麻烦了我就找你。

yj

下面引用由mrchh在 2005/09/15 02:33pm 发表的内容：
水工，‘真智能助力’到底是指什么呀？
我在路上看到很多电动车再启动的时候好像很费力，再就是登的时候好像登的速度很快但是车的速度并没有怎么提起来。我骑的时候就没有这样的感觉，虽然不用很费力地登，但　...

你的车在日本都算是一流的，这回心理平衡了吧？

水穷云起

[这个贴子最后由水穷云起在 2005/09/15 02:44pm 第 1 次编辑]

下面引用由mrchh在 2005/09/15 02:33pm 发表的内容：
水工，‘真智能助力’到底是指什么呀？
我在路上看到很多电动车再启动的时候好像很费力，再就是登的时候好像登的速度很快但是车的速度并没有怎么提起来。我骑的时候就没有这样的感觉，虽然不用很费力地登，但是绝对没有空踩的感觉。

真助力是电机出力同人出力严格按比例的。反之，电机出力同人力没有固定关系（比如启动轻轻点踏板就冲出去了，脚空踩车也不停，或者上坡时用了很大力气踩还感觉不到电机的助力）则不是真助力。
本来叫“智能助力”就可以了，但带这个名词的车太多，而且国内卖的其它品牌的车的助力功能都有空踩的感觉，还有“冲”的感觉，所以都是“假助力”。捷安特这样命名大概也是无奈之举，还有也可能厂家用这个名词同它自己其它型号车的助力功能来区别（就是说捷安特也有假助力的车）。

mrchh

管他是几流的也不平衡，为什么北京就要比外地贵几百块钱。

mrchh

空踩的感觉是没有。只要加一点力登就会有助力，要是停止登了很快助力就停了。但是刚起步的时候还是有往前冲的感觉，尤其是在路口等红绿灯的时候，我一般都是轻点一下，再用点力就要撞到前面的人了，有的时候还要用刹车。上坡的时候我感觉和在平路上登车用的力气差不多，不会觉得要加力去登。

水穷云起

为什么北京开“禁电”先河？而且是首都啊，其影响之大不可估量，如果北京实行上海一样的政策，估计没哪个城市再敢“禁电”。
所有电动车行业厂商都对此耿耿于怀，对不起，北京同胞要承担这一后果了。
本来北京市场电动自行车售价是全国最低的（禁电政策出台前），有几个大厂雄心勃勃要大卖一番，比如依莱达就创造过日销数百辆的佳绩，结果一下子就“咔嚓”了，可怜依莱达集中全力打北京市场，结果白忙了，这也直接导致依莱达随后一蹶不振，直到去年才东山再起啊。