发觉对我来说每天充电实在是太不对了.

hxb1209

如果要天天充电的话，那不很麻烦，而且那些所谓续航里程达100公里的电动车不就没什么用处了吗？本来还想买行程长的，可以几天冲一次电，可现在不就不行了吗？自相矛盾

mrchh

下面引用由voodoo在 2005/09/22 09:52pm 发表的内容：
呵呵，432比232省电嘛：）
我也是特能的充电器，就是有点不放心天天充呢，这充电器怎么可能和银行的ＵＰＳ比呢！

也不一定432比232省电，是不是因为你的转速比我得快。还有就是骑车习惯了，我习惯把定速加到最大后在助力提高速度还不是一直用纯电力骑行，这样是在速度太慢。

水穷云起

下面引用由hxb1209在 2005/09/23 09:15am 发表的内容：
如果要天天充电的话，那不很麻烦，而且那些所谓续航里程达100公里的电动车不就没什么用处了吗？本来还想买行程长的，可以几天冲一次电，可现在不就不行了吗？自相矛盾

续行100公里的车跑20公里放电深度是20%，而续行40公里的车跑20公里放电深度就是50%，相比较而言，前者电池寿命比后者长的多。
但真的是续行100公里吗？这样的车可不多啊。

voodoo

下面引用由mrchh在 2005/09/23 10:09am 发表的内容：
也不一定432比232省电，是不是因为你的转速比我得快。还有就是骑车习惯了，我习惯把定速加到最大后在助力提高速度还不是一直用纯电力骑行，这样是在速度太慢。

232 可能转速高嘛，超过最高效率转速了吧，所以就比你费电了，我也常定速加到最大后在"助力"提高速度（不过我不会出力，只会装装样子空踩呢：））

mrchh

下面引用由voodoo在 2005/09/23 10:28am 发表的内容：
232 可能转速高嘛，超过最高效率转速了吧，所以就比你费电了，我也常定速加到最大后在"助力"提高速度（不过我不会出力，只会装装样子空踩呢：））

助力的时候还是要出一点力的，要不然是提高不了速度的。

voodoo

下面引用由mrchh在 2005/09/23 10:31am 发表的内容：
助力的时候还是要出一点力的，要不然是提高不了速度的。

不会啊，不出力就可以跑到27公里／时，出很大很大的力也只能跑到29公里／时
所以我就不出力了，不就多费点电嘛

水穷云起

下面引用由mrchh在 2005/09/22 04:15pm 发表的内容：
我是想问水工我是骑11公里就充好还是每天充一次（23公里）好。
还有就是充电充多长时间比较好？时间过长是不是对电池也有影响。

每天充一次就可以了。
您的捷安特车用特能充电器还是很可靠的，转灯后充多长时间都没关系。

水穷云起

下面引用由voodoo在 2005/09/22 03:39pm 发表的内容：
铅酸电池真麻烦哦，这么说，我每天10-20公里左右，天天充可以用三年啊，二天充也能用二年哦：）
再问一下，要是天天充，我在晚上睡前充，充到第二天早上一共八小时，会不会太多呢，不过充电器老早就转绿灯了，这 ...

转绿灯后充N天也不会失水（因为浮充电压低），捷安特用特能充电器还是很可靠的，参数一致，而且一般参数不会变。

voodoo

下面引用由水穷云起在 2005/09/23 10:48am 发表的内容：
每天充一次就可以了。
您的捷安特车用特能充电器还是很可靠的，转灯后充多长时间都没关系。

嘻嘻，就等水工说这话呢，放心啊放心啊，开始还担心晚上充电时间太长呢：）

mrchh

下面引用由voodoo在 2005/09/23 10:35am 发表的内容：
不会啊，不出力就可以跑到27公里／时，出很大很大的力也只能跑到29公里／时
所以我就不出力了，不就多费点电嘛

呵呵，我是不出力25.5-26之间，出比较大的力也就到28，要是下坡的时候再出比较大的力可以到30。看来432就是比232慢。