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楼主: a8427116
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看看大家的物理水平

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61#
 楼主| 发表于 2008-5-17 23:10:30 | 只看该作者
原帖由 sheji 于 2008-5-17 23:00 发表
对刹,无经验不好乱说。
但有研究,而且还较深入。但范围仅限于规范的设计与制造,对于粗制滥造的产品没有说服力。

按相同的生产技术、水平,碟刹在性能上绝对全面超越鼓刹。

要详细阐述颇费笔墨,有空再 ...

有研究就不错了,比跟风好!
言归正传:刹车的刹车性能在理想条件下只和摩擦系数同摩擦力有关,赞不考虑:力臂和温度等。
以上是否正确?
62#
 楼主| 发表于 2008-5-18 01:34:30 | 只看该作者
原帖由 zmg666666 于 2008-5-17 19:14 发表
请浏览我的技术贴,相信您这位物理专家应该能理解
http://www.china-ev.com/bbs/view ... &extra=page%3D5

我看应该找个经济学家!我只是爱好物理。可不是专家。中国没有专家!
63#
发表于 2008-5-18 06:01:22 | 只看该作者
宇宙外面是什么?

想的头大,相关专家可不可以解释一下?

如果大爆炸理论成立,那么大爆炸之前的混沌状宇宙,存在于什么空间之内?

如果宇宙外面还有空间,那极限到底是什么?

越想越头晕啊、、、
64#
发表于 2008-5-18 06:26:24 | 只看该作者
无是无非 无对无错 无人反驳 就是真理 嘿嘿
65#
发表于 2008-5-18 06:27:48 | 只看该作者
sheji老的博学的确让人敬佩,骨子里的东西学是学不来的。
66#
发表于 2008-5-18 11:06:55 | 只看该作者
   呵呵,宇宙无限大还是容易理解的,如果宇宙有边那么边为何物?边外又是何物?
67#
发表于 2008-5-18 14:01:46 | 只看该作者
在实际中,人类探测到的最远就是边。
68#
 楼主| 发表于 2008-5-18 15:05:22 | 只看该作者
“钳工”说的:“宇宙无限大”恰恰是最难理解的。宇宙无限必然意味着宇宙的时间也是无限长的。但这很明显的与观测不付,如果以上成立,宇宙各出的温度就应该是一样的,而我们观测夜空的时候也应该是明亮的。
我打字慢,各位想想吧!应该很容易想通的。
可以告诉个位:根据最近的研究表明,宇宙极有可能是有边界的。而且也可能还有其他的宇宙。

[ 本帖最后由 a8427116 于 2008-5-18 15:22 编辑 ]
69#
发表于 2008-5-18 15:20:09 | 只看该作者
重发一下昨天的回帖(网页出错,怎么也打不开了)。最近在玩ramos,接着是ubuntu,加上工作,还真没时间打字了,

——————————————————
不能忽视力臂这个参数。至于温度、环境适应性、可靠性、灵敏度倒是可以另外再考虑。

刹车性能是个系统的量,但可以在假设其他部件顺应的情况下来粗粗地分析刹车部件的性能:

性能好的刹车部件应具有:
1、稳定的摩擦系数、稳定的加力控制以及稳定的力臂位置,这是稳定刹车的前提。
2、可以产生最小的反力矩(就是刹车),也可以产生最大反力矩(就是可靠地抱死)。

达到上面两点,可以说是满意的刹车。但要做到这两点,就得考虑解决下面的问题:
1、环境的适应性。干湿,粗细尘土,泡水,对外界物理冲击的抵抗力。
2、控力机构的可靠性调节。要可以平滑调节,而且必须要能够抱死。那些说不能抱死是另外一个概念、另外一个解决方案、范畴,不在刹车部件考虑之列。不能抱死的刹车绝对不可能是好刹车。

上面每一条都有很多工作要做。。。
接下来就是其他因素了,温度、时效、可靠性因素,不是三言两语可以说得清的。
70#
 楼主| 发表于 2008-5-18 15:33:44 | 只看该作者
刹车抱死可是很危险的啊!尤其是两轮车,不论是前轮还是后轮都会使车出于失控状态。我看的资料表明,对于小于50km的车,不论是碟刹还是毂刹都能得到同样的刹车效果,碟刹的优点是在频繁刹车时散热性能要优于鼓刹,但碟刹的耐磨性和抗损性教差。
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