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我一个月大约做上千只的新电池配组，如果用容量，呵呵，仅电费就可观了，而且时间也不允许。
当然，容量是一个客观指标。
还好，因为我总是对同批次的新电池配组，我就用内阻和开路压。在绝大多数情况下，内阻越小，开路压越小，容量越大。当然，因为电池内部是极群的串联，也可能出现内阻小而开路压高的情况，这种电池我都归入售后时使用，绝不销售。的确，不能说内阻低容量就一定高，有的电池内阻非常低，但容量并不理想。但同配方，同批次，同荷电状态的电池，内阻和容量的关系还是比较
直观的。
消息灵通人士说到的锑合金与铅钙分别配组这点很重要，并且不同的配方，充电的参数也是完全不同的，在搞修复电池时，一定要区别对待。

清零修复只是为平衡极群电压，这种修复仅能用于容量小于30%的电池，因为有的电池内部单个极群出现了反极，普通的修复和充电都不能改变反极，而放电至0V后可以将反极的情况反回来。

rupolo

１０和１２ＡＨ的电池经放电测试容量接近，这样的电池可以配在一起吗？

消息灵通人士

原帖由 rupolo 于 2008-6-3 23:42 发表
１０和１２ＡＨ的电池经放电测试容量接近，这样的电池可以配在一起吗？

如果电池重量相近,就配在一起吧,毕竟是做电池修复,而不是电池生产,要求太过严格,反而什么也做不成了.

消息灵通人士

未来几天要去大连出差,大家有问题尽管留下,我回来后回复

高一点点

原帖由 rupolo 于 2008-6-3 23:42 发表
１０和１２ＡＨ的电池经放电测试容量接近，这样的电池可以配在一起吗？

电池10AH是国标，很多电池实际容量就是12AH，小时率要先搞懂，看电池容量要先看小时率。

消息灵通人士

原帖由 高一点点 于 2008-6-4 16:32 发表

电池10AH是国标，很多电池实际容量就是12AH，小时率要先搞懂，看电池容量要先看小时率。

电动车电池的１０Ａｈ也不是国标，我们现在普遍被说成国标的那个标准不过是机械部的推荐标准，而非强制标准．
正因为如此，加上绝大多数普通百姓根本弄不懂放电小时率的概念，才使得市场上充斥了各种各样质量相当却标识不同的电池，而这些电池基本都不违规违法．

当然，有些电池，连小时率都不标的，就涉嫌违规了．

[ 本帖最后由 消息灵通人士 于 2008-6-4 16:39 编辑 ]

高一点点

国家标准GB/T 19639-2005
在该标准中，对电池的外观;  尺寸;  20h率容量;  7min率放电;  2 7min率放电;  最大放电电流;  过放电;  过充电;  气体析出或密封反应效率;  排气阀;  安全性;  防爆性;  荷电保存;  耐振动性;  耐冲击性；寿命等16项参数提出了技术要求.一些重要技术要求的检测方法如下：
a.        20h率容量：电池完全充电后，在温度为25℃±2℃的环境中静止5h~24h，然后以I20电流放电到单体蓄电池平均电压达1.75V终止，记录放电时间。
b.        7min放电率试验：以60I20电流（3CA）放电到单体蓄电池平均电压达1.60V终止，记录放电时间。
c.        27min率放电试验：以20I20电流（1CA）放电到单体蓄电池平均电压达1.60V终止，记录放电时间。
d.        最大放电电流试验：以300I20电流（15CA）放电5S，检查蓄电池导电部位是否熔断，外观是否正常。
e.        过放电试验： 以放电初期电流40I20（1±10%）的定阻抗连续放电15D；   然后以单体蓄电池平均电压2.50V，最大电流不得大于6I20电流充电24h；  最后检测其20h率容量。
f.        过充电试验：以2I20电流连续充电48h，检查外观是否正常；  然后检测其20h率容量。
g.        耐振动性试验：蓄电池完全充电后，在温度为15℃~35℃的环境中，以正立状态紧固到振动台上； 蓄电池应经受频率为7Hz~1Hz、振幅为4mm的垂直（或水平）振动1h； 检查蓄电池端电压及外观是否正常。
h.        耐冲击性试验：蓄电池完全充电后，在温度为15℃~35℃的环境中，将蓄电池从200mm高处，底部朝下，自由跌落到厚度为10mm以上的硬木板上，如此跌落3次； 检查蓄电池端电压及外观是否正常。
i.        电池寿命试验
1. 循环寿命试验：
①        以5I20电流（0.25CA)放电2h,随即以2I20电流（0.1CA)充电6h,组成一个充放循环;
②        在电池的第25、50、75‥‥‥ 次充放循环时，以5I20电流（0.25CA）放电到单体蓄电池平均电压达1.70V时终止，计算容量，然后继续循环实验；
③        当蓄电池容量小于0.5C20,并再经过25次充放循环验证蓄电池容量仍小于0.5C20时,试验结束,容量小于0.5C20的充放循环次数不计入充放循环寿命次数.
2. 涓流充电寿命试验：
①        蓄电池完全充电后,以单体蓄电池平均电压达2.25V ~2.30V的恒电压进行充电，最大电流不得大于4I20；
②        蓄电池每隔2个月，以5I20电流（0.25CA）放电到单体蓄电池平均电压达1.70V时终止，计算容量，然后继续循环实验；
③        当蓄电池容量小于0.5C20,并经2个月的再次验证蓄电池容量仍小于0.5C20时,试验结束,容量小于0.5C20的涓流充电时间不计入涓流充电寿命时间.



在机械行业标准JB/T 10262-2001中,对电池也有很多技术要求，其中与国家标准GB/T 19639-2005有所不同的有以下几项：
a.        2h率容量：电池完全充电后，在温度为25℃±2℃的环境中静止1~4h，然后以I2电流放电到单体蓄电池平均电压达1.60V终止，记录放电时间。
b.        -10℃低温容量试验：将完全充电的蓄电池放入低温箱或低温室内，在-10℃±1℃环境中放置10h； 然后以I2电流放电到单体蓄电池平均电压达1.60V终止，记录放电时间。
c.        循环寿命试验
①.        电池完全充电后，在温度为25℃±2℃的环境中，以1.0I2电流放电1.40h，然后蓄电池以恒压16.00V限流0.3I2(A)充电5.60h，以上为一个循环寿命次数；
②.        当放电1.40h，蓄电池单体平均电压连续3次低于1.60V时，认为循环寿命终止，此3次循环不计入循环次数内。
d.        组合一致性试验
①        当循环寿命试验进行到第100次、第150次、第200次放电时，分别测记放电1.40h时2只蓄电池的端电压；
②        2只蓄电池的端电压差
     ΔU=（ ΔU1+ ΔU2+ ΔU3）/3
     ΔU1；ΔU2；ΔU3----2只电池第100次、第150次、第200次的端电压差

高一点点

上面是直接粘帖过来的

高一点点

原帖由 消息灵通人士 于 2008-6-4 16:35 发表


电动车电池的１０Ａｈ也不是国标，我们现在普遍被说成国标的那个标准不过是机械部的推荐标准，而非强制标准．
正因为如此，加上绝大多数普通百姓根本弄不懂放电小时率的概念，才使得市场上充斥了各种各样质 ...

当年在郑州沸沸扬扬的电池抽检，其中很多电池都含有容量不达标这一条，原因是放电达不到所标称容量。他们是不看小时率的，这样算不算强制。

rupolo

有两组不同品牌的３６１０电池经修复后５Ａ放电时间分别是，第一组Ａ　１４３，Ｂ　１４２，Ｃ　１１５．第二组Ｘ　１４０，Ｙ　１２０，Ｚ　１１７．我是按原品牌配成ＡＢＣ和ＸＹＺ，还是按容量配成ＡＢＸ和ＣＹＺ好呢？谢谢