骇客帝国（二）电动车电池新技术探讨

rupolo

原帖由 骇客 于 2008-10-27 23:28 发表

        答对了，满分！

人家搞得神秘兮兮的演示，你一语就道破机关！
你真坏！

您来活体解剖,还炖汤,更坏.
嗨,怎么搞得象打情骂俏啊

wbgwdycxp

原帖由 rupolo 于 2008-10-27 23:21 发表
太棒了.不过我有个想法,大家都在为电池长寿绞尽脑汁,因为电池贵,那为什么不换条思路,生产价格十分低廉的电池,用一定的次数就扔,象博士伦的月抛型隐形眼镜.当年小日本发明圆珠笔,为了珠子耐用连钻石都 ...

这涉及到环保等问题啊.

rupolo

最好是绿色产品,而且谁生产谁回收.

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-10-27 23:44 发表
请骇客大师赐个镍氢电池的修复方法.

      镍氢电池也因为失水损坏居多，修理的人不多，好像是用5%的KOH水溶液用真空吸灌，离心甩干，循环充放，可以修复。

骇客

原帖由 fayekey 于 2008-10-27 23:45 发表
给骇客敬礼。本来想问您关于市场问题的，想想还是算了。很多东西还是自己去考虑吧。
如果方便的话，给个站内信您的联系方式。看帖子感觉您不光是个只会钻研技术的老师

       您太客气了！您可以在短消息内留言。

骇客

原帖由 rupolo 于 2008-10-27 00:35 发表
我们手头有得康公司送的内阻仪,我想知道如何最大发挥它的作用.

得康真好！送内阻仪，真是好东西！
常见的用法有以下几个方面：
一般不采用固定参数，用对比测试：
1、新电池的内阻测试：不同厂家的新电池，在同样充电饱和的前提下，测试内阻，一般内阻小的比较好；
2、10Ah\12Ah的电池，充电饱和的情况下，12Ah的内阻比较小，可以进行对比测试；
3、同样的新电池，富液的内阻比较小，贫液的内阻比较大；
4、同一只电池，失水以后内阻大；
5、同一只电池，硫化以后内阻大；
6、单格短路内阻最小；
7、单格断路内阻最大；
8、电解质比重为1.28的时候，且电池处于饱和状态，内阻小；
9、同一只电池，充电饱和内阻小，放电完毕内阻大；
10、电池内部铅零件粗壮，内阻小，细小内阻大；
11、板栅腐蚀内阻大；
12、同一型号电池，串联内阻增加，并联内阻减小；
   总之，同等条件下，内阻小比较好。

老顽童

有内阻仪真好。 同事家买60伏货运车，我用得康内阻仪去帮他挑电池（同型号同批次120Ah）在几十个里才挑出5个电压和内阻基本相同的电池。可是忘记带比重计测比重啦。

株洲恒源

原帖由 骇客 于 2008-10-27 22:07 发表
[quote]原帖由 株洲恒源 于 2008-10-27 19:56 发表
那乌龟要是可以保证电池不会出现单格落后，那就更加完美的电池了。
      我保证：要乌龟保证单格不要 ...

呵呵
几个电动车电池是因为硫化而失效的了？

xuexi

华天应该让同组电池的乌龟“厮守终生”
要不几年后，跳槽的“乌龟”和“X龟”
将来占地盘

还有，将限流值再小一点，加上长延时，就更实用了
那时，只要补补水，换下落后电池就没事了。。。

xiaoshitou

原帖由 骇客 于 2008-10-27 23:28 发表
       答对了，满分！

人家搞得神秘兮兮的演示，你一语就道破机关！
你真坏！

我估计张老此时的动作一定是莲花指！