跟我玩转增容器。

骇客 · 发表于 2010-2-5 22:44:48

已经开始放电，放电平台非常高。其实电动车用户真正有用的是大电流11.5V以上的电压，其他的容量基本没用，所以衡量电池是否跑远要看放电平台，不是看几A有几分钟。
rupolo 发表于 2010-2-5 22:37

说道核心内容了，
一般用户看到掉灯了，不敢骑下去，怕推回来，于是电没放出来，跑不远。
电压高，同样的电流，输出功率大，力道强，不会软绵绵，
那，里程就出来了。

在保证最低限度失水的前提下，提高放电平台，这是增容器的关键。

rupolo · 发表于 2010-2-5 22:49:09

所以我们要求顾客前3次骑到没电，就是要用户实验下，不要因为心理因素造成投诉跑不远。华天说明书其实是很字字是金

st0675 · 发表于 2010-2-5 23:43:28

一般用户看到掉灯了，不敢骑下去，怕推回来，于是电没放出来，跑不远。
电压高，同样的电流，输出功率大，力道强，不会软绵绵，
那，里程就出来了。

在保证最低限度失水的前提下，提高放 ...
骇客发表于 2010-2-5 22:44

捷安特一款架子车，有三四个客户都反映跑不远，结果发现欠压灯开始闪烁之后，他们就不敢骑了，事实上，我们拿过来之后，又骑了十多公里才彻底没电......

rupolo · 发表于 2010-2-6 00:25:41

一次增容下来，这组新电池在容量上没有基本提升，因为本身是全新的，所以没有提升空间，但在放电平台上有很大的提升，这样的话就会感觉骑行有力，跑得远。以后面对顾客，我的腰杆更直了，感谢华天的新年礼物

增容器修复旧电池的过程请看星星大哥的测试。

st0675 · 发表于 2010-2-6 00:53:08

一次增容下来，这组新电池在容量上没有基本提升，因为本身是全新的，所以没有提升空间，但在放电平台上有很大的提升，这样的话就会感觉骑行有力，跑得远。以后面对顾客，我的腰杆更直了，感谢华天的新年礼物:victory ...
rupolo 发表于 2010-2-6 00:25

以前吧，面对客户的质疑，总是心里发虚，腰杆挺不直。

这有了华天的增容器，可不，腰杆又挺的笔直了，吃饭也香了，睡觉也安稳多了......

骇客 · 发表于 2010-2-6 08:52:13

一次增容下来，这组新电池在容量上没有基本提升，因为本身是全新的，所以没有提升空间，但在放电平台上有很大的提升，这样的话就会感觉骑行有力，跑得远。以后面对顾客，我的腰杆更直了，感谢华天的新年礼物:victory ...
rupolo 发表于 2010-2-6 00:25

可能是松下电池比较特别的原因。
其他新电池用增容器一次增容和用一般三段式比较，容量可以增加10-20分钟（5A放电）。

新电池增一次足够，不能再增了，
放电平台提升后，换其他的充电器恐怕更不容易充饱了。

松下电池本是好电池，为什么市场反馈平常？
1、充电接受能力强，但放电平台偏低；
2、每个单体按5+，6-设计，大电流放电压降大，用户感觉力气小，掉灯提早。

zmg666666 · 发表于 2010-2-6 10:00:03

我在19楼说过的。蓝色松下没有黑色松下好。
蓝色松下返修极高

王连金 · 发表于 2010-2-6 10:18:15

好顶一个，。。。。。。。。。。。。。。。。。。

rupolo · 发表于 2010-2-6 10:44:44

朱哥真的是见多识广，不过不要紧，我买松下的目的是不是卖。

zmg666666 · 发表于 2010-2-6 11:05:50

捷安特和阿米尼以前用松下较多，由于批量问题，现在都上了超杰

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