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楼主: yulinbo2007
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聊一个大家感兴趣的话题---电池组的几节电池的摆放顺序和放电时间容量的关系

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61#
 楼主| 发表于 2010-11-11 23:26:29 | 只看该作者
第三个循环正在充电呢,要到凌晨2:40呢才会充好
62#
 楼主| 发表于 2010-11-11 23:59:46 | 只看该作者
期待楼主测试,建议楼主先测试几个典型的排列,以观后效
xinlang0423 发表于 2010-11-11 22:15

既然做了测试,我就会按照排列好的24个顺序逐一测试下去的,敬请关注
63#
 楼主| 发表于 2010-11-12 00:05:16 | 只看该作者
好像前二个实验时间相同嘛?都是123分钟?
njzzp 发表于 2010-11-11 23:17

大叔也来关注啊,请多支持啊 ,2次温度相差1.5度
64#
 楼主| 发表于 2010-11-12 00:06:45 | 只看该作者
精彩的还在后面?
乐山怡达 发表于 2010-11-11 23:26

我也无法预知最后结果如何,预知真相如何,敬请关注哈
65#
发表于 2010-11-12 01:29:49 | 只看该作者
楼主辛苦了
真的要把所有组合全测一遍?

我想
如果真有区别,仅一次充放电能否测出来
在车上可是用了几个月才发现的啊
66#
 楼主| 发表于 2010-11-12 02:42:03 | 只看该作者
楼主辛苦了
真的要把所有组合全测一遍?

我想
如果真有区别,仅一次充放电能否测出来
在车上可是用了几个月才发现的啊
xuexi 发表于 2010-11-12 01:29

首先感谢您的支持,其次我想应该有区别吧,为什么有些厂家或个人在电池使用一段时间就调整电池摆放的位置呢,道理我们说不清,但前人的许多经验也都是珍贵的,具体结果如何连我现在也不知道,既不能不能否认前人的经验也不能片面的肯定,伟大的科学家亚里士多德也有错误的时候,所以不能一味的肯定也不能一味的否定,实践出真知,到现在为止论坛上没有人做过这样的实验,那我就第一个吃螃蟹吧,本不打算上贴,不过看到许多网友都在默默得为论坛做贡献,而且我认为这个帖子也很有意义,所以也就拿出来和大家共享
67#
发表于 2010-11-12 09:44:15 | 只看该作者
关注中...
68#
发表于 2010-11-12 10:17:56 | 只看该作者
大工程呀!进来支持一下
69#
发表于 2010-11-12 10:22:30 | 只看该作者
首先感谢您的支持,其次我想应该有区别吧,为什么有些厂家或个人在电池使用一段时间就调整电池摆放的位置呢,道理我们说不清,但前人的许多经验也都是珍贵的,具体结果如何连我现在也不知道,既不能不能否认前人的 ...
yulinbo2007 发表于 2010-11-12 02:42

你的实验的有一定的意义!虽然理论上串联电路放哪应该没有区别,但实际上却有一定关系。你做一次这个实验验证一下还是有必要的!但是太辛苦了。。。向你致敬!
70#
发表于 2010-11-12 10:43:06 | 只看该作者
致敬!
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