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楼主: YANGSH
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捷安特Lafree432电动车专题节目

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61#
发表于 2005-9-3 13:41:52 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

你在哪里呀,怎么这么便宜?北京的432要2880,不还价,最多送你一把锁。
62#
发表于 2005-9-3 13:57:12 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

lafree432是一款注重动的电动车,他有智能助踩功能,如果你想快的话,可以用脚踩
这是真正意义上的电动自行车。
其实想让电动车快,是很简单的事情,软件控制变更一下就可以
不过快了以后,首先国家检测怎么通过,小的公司无所谓;再有怎么保证电池的寿命,现在14Ah以上容量的电池的寿命还无法保证;最后是安全问题,电动车就是为了要甩开摩托车的阴影,为什么要搞的速度向摩托车靠近呢。
每个行业都有规章约束,如果都不遵循的话,这样对整个行业的发展和良性竞争都带来很不好结果。
63#
发表于 2005-9-5 09:04:44 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

不知道大家买432的注意了没有自己的车是什么电池的?现在北京432很多车还是用的原来431的天能10AH的电池,不是松下14AH的电池。我问了专卖店的老板,他说现在还是天能的电池多,慢慢都会换成松下的,还说两种电池差不多没什么区别。我昨天转了4,5家店最后终于找到一辆用松下电池的。用松下电池的在电池上贴有“松下电池,捷安特专用”的标签,请大家注意了。还有就是同一个专卖店里的432里也可能有用松下电池的和不用松下电池的,我那辆车就是7台车里唯一一个用松下电池的。
64#
发表于 2006-1-8 15:04:20 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

下面引用由mrchh2005/09/05 09:04am 发表的内容:
不知道大家买432的注意了没有自己的车是什么电池的?现在北京432很多车还是用的原来431的天能10AH的电池,不是松下14AH的电池。我问了专卖店的老板,他说现在还是天能的电池多,慢慢都会换成松下的,还说两种电 ...
哥们你在哪买的?什么型号啊?多少米?
65#
发表于 2006-1-13 01:14:39 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

想问一下lafree432在无电情况下骑行,感觉怎么样,像骑GIANT自行车一样轻松吗?如果是这样,感觉还是挺值的。
66#
发表于 2006-1-14 21:50:03 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

下面引用由carlito2006/01/13 01:14am 发表的内容:
想问一下lafree432在无电情况下骑行,感觉怎么样,像骑GIANT自行车一样轻松吗?如果是这样,感觉还是挺值的。
齿轮的变变比太高,所以骑行还是蛮重的,较轻松骑行的时速只有7-12KM/h
不过这车后轴有足够的空间装变速齿轮,呵呵
67#
发表于 2006-1-15 02:03:05 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目


各品牌的小帅哥快上了,捷安特是否也跟屁股后头仿制一下?

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68#
发表于 2006-1-16 15:23:40 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

垃圾车
69#
发表于 2006-6-12 14:13:23 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

我新买了一辆,听售货的说,三合一控制,再加上前轮驱动,比较另类!
但,万万没想到速度是如此慢!!后悔死啦!!加电踩,快一点点,但我买的是电动车,不是自行车!!晕!!
70#
发表于 2006-6-12 16:26:07 | 只看该作者

捷安特Lafree432电动车专题节目

回gc97966:现在的多数用户放弃摩托车选择电动车的正真原因不是因为摩托车危险
,而是油价太贵,这是真正原因。
我可不是来泼水的,2900大元买的车跑不过20码的速度,心里也是够憋气的。从我修车这两年来看,速度慢的车故障率确实相当低(用各别用户是带着限速骑的),包括电机,控制器。这得看你的思想来决定了,我的车跑全速32码,我也是自行车款的,反正路上除了电摩我都能轻松超过去,超车确实很爽。不过像我骑的这类车一定要注意启动电流,20码以下控制在5A,20码至30码控制在6A到7A,30码匀速后电流大概在5A左右。慢慢加起来天天跑30码对电池的影响也不会很大的。如果不注意那电池早早就完蛋了。
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