得康牌DK-BDC01智能数显电动车充电器使用体验

110jing

林东兄,我感觉你的电池有硫化,我又重新把你的充电参数看了一遍,虽然参数隔一断时间有变化,但现在充电时间有的与以前差不多,有的延长了,但充入的电量明显减少很多,不知是不是这样,个人所见

林冬雨

原帖由 110jing 于 2008-5-8 20:38 发表
林东兄,我感觉你的电池有硫化,我又重新把你的充电参数看了一遍,虽然参数隔一断时间有变化,但现在充电时间有的与以前差不多,有的延长了,但充入的电量明显减少很多,不知是不是这样,个人所见

充电时间是随意的，只要时间充足，充10小时以上也可以（一般长时间充电我用慢充）。有的时候正在充电，临时有事出门骑车，中断充电也是常有的事。充电参数我是随季节和温度设置的。充入的电量和耗电有关系，耗电多，充入的电量相应的就多。还有我的车子在冬季比夏季耗电要多，您如果仔细看看我的记录就可以看到。

110jing

噢.然来如此,没看见你写快充和慢充

kelinkegaofeng

原帖由 林冬雨 于 2008-5-8 18:52 发表

您的理解有误，A是转折电流，不是充电电流。

天能电池我还没有用过，不了解它的充电参数，建议您看看天能电池的说明书，说明书上有充电参数，您按照充电参数设置充电器就可以了。如果您是下班后晚上充电， ...

天能电池在江浙一带名气最大，拥有量最多，今天在他们的网站上面找到了关于电池充电的说明：

蓄电池的充电：蓄电池的容量放出70%以上或总续行里程超过70%就应对蓄电池及时进行充电。充电方式如下：充电器应采用智能控制同时带负脉冲去极化，充电分三阶段，第一阶段恒流充电，充电电流为0.18C2，0.16C3，0.15 C5，0.13 C10，第二阶段为恒压充电，恒压值为单只蓄电池(12V)电压为14.8V，第三阶段为涓流充电，恒压值为单只蓄电池(12V)电压为13.8V，电流由0.3A渐趋近于0A结束。

可惜充电电流、电压示图 网站没有贴出来，根据这个简要说明，您能给我一个慢冲和快充的理论参数吗？

lswkg

小飞哥的电动车，48V20AH电瓶，电机功率600W，新买来时，一次充满电可以行驶5天（一天两个来回，单程大约3公里）。现在充满电行驶时间是3天（同样路程）。这样的电瓶是否已经有问题了？ 能否用德康修复？

kelinkegaofeng

天能蓄电池的充电：蓄电池的容量放出70%以上或总续行里程超过70%就应对蓄电池及时进行充电。充电方式如下：充电器应采用智能控制同时带负脉冲去极化，充电分三阶段，第一阶段恒流充电，充电电流为0.18C2，0.16C3，0.15 C5，0.13 C10，第二阶段为恒压充电，恒压值为单只蓄电池(12V)电压为14.8V，第三阶段为涓流充电，恒压值为单只蓄电池(12V)电压为13.8V，电流由0.3A渐趋近于0A结束。（以上摘录至天能网站的电动助力车专用蓄电池使用说明 http://www.cn-tn.com/inc/news_show.asp?id=103）

我发现我太积极了，充电器还没有拿到手，就迫不及待的研究充电参数了！！哈哈

我现在手头一个科林的正负脉冲，一个得康的充电器（今天下午到手），48V 10AH天能全新电瓶， 看来以后有的折腾了！

如果慢冲（我有充裕的12小时以上的充电时间），我这里室内气温20℃（我有室内室外双显数字温度计），参数暂时设定为U:5、A:1、dc:7、Ld:3

刚刚咨询了得康淘宝的张冰，他给出了如下的充电参数：U:5、A:3、dc:5、Ld:7

    我想知道这个参数和我的参数，具体在充电上面有什么区别，我只有知道了为什么，才能进步，不能只知其然而不知其所以然，这个不是我学习的风格，麻烦各位前辈点评一下，以便我学习并改正！

[ 本帖最后由 kelinkegaofeng 于 2008-5-9 11:48 编辑 ]

kelinkegaofeng

原帖由 林冬雨 于 2008-5-8 18:54 发表

快速充电和A值没有关系。

快速充电和那个有关系？是选择快速充电，再设置各项参数吗？

kelinkegaofeng

我觉得第一步是 检查失水 第二步才是考虑除硫 恢复容量
毕竟前提是你的电瓶还没有病入膏肓，否则如来在世，也没有办法

普通用户的建议，不要找街边摊乱修复，我的一块电瓶就是加入了什么水，看起来脏兮兮的，搞的我电瓶电门一加，电压狂降！

110jing

原帖由 kelinkegaofeng 于 2008-5-9 10:30 发表
天能蓄电池的充电：蓄电池的容量放出70%以上或总续行里程超过70%就应对蓄电池及时进行充电。充电方式如下：充电器应采用智能控制同时带负脉冲去极化，充电分三阶段，第一阶段恒流充电，充电电流为0.18C2，0.16C ...

就我看林冬雨的各个季节的参数来分析,感觉以现在的气温,你的参数充电时间应该比得康给你的参数长,我个人感觉,你的参数调成U:4,A:3,dc:5,cl:6,不知如何

lswkg

原帖由 kelinkegaofeng 于 2008-5-9 11:04 发表
我觉得第一步是 检查失水 第二步才是考虑除硫 恢复容量
毕竟前提是你的电瓶还没有病入膏肓，否则如来在世，也没有办法

普通用户的建议，不要找街边摊乱修复，我的一块电瓶就是加入了什么水，看起来脏兮兮的 ...

检查失水应该是对用多久的电瓶来说？我的电瓶是07年8月买的，在过冬的使用中，发现电瓶的使用时间明显缩短，到1月份去店里换了一组据说是新的电瓶（从另一辆车上拆下），但是感觉和随车配来的电瓶有明显差距。