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楼主: 京声
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紧急求助专家:如何改装成能健身、能电动的自行车?

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71#
发表于 2009-1-10 15:58:06 | 只看该作者
身体健康,万事如意~
72#
 楼主| 发表于 2009-1-10 16:34:07 | 只看该作者

周末愉快,牛年好运!

原帖由 supeuser 于 2009-1-10 15:58 发表
身体健康,万事如意~



谢谢,也祝你福如东海啦!
的确10公里,是少了一点里程。一般骑自行车车上班的朋友们,至少每天都须骑行20~30公里,即使是女同志。
另外可能是年龄也有关系,如果是supeuser小兄弟,那就不会是一个早上只有10公里,大概要早上一次骑它个30公里啦~,您说呢

[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-10 16:36 编辑 ]
73#
 楼主| 发表于 2009-1-11 00:23:31 | 只看该作者

周末傍晚骑行:全程30公里

1月10日下午
17:00出发,21时返回。来回里程约30公里。翻山一次、超市买菜一次、
,再原路返回(不再爬山)。全程中:

电动:                                          2.0公里

打开助力骑踏:                            7.0公里

健身踩踏(微坡平路):            20.0公里  

------------

感觉:上坡时,仍然有沉重感。就连mm的自行车都超了我。
下午在爬山时,遇到一个28、9岁的男子骑普通自行车,在300米的上坡段他没有下车,一直骑着,问他他说:“没问题,一定能骑到底!”虽说我是骑行电动车,但是明显感到脚力不如他啦!   
呵呵,各位都说说啊,骑在山坡道上的感觉到底如何?凭力气上坡都没问题的吗?



                  
                                 

.

[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-11 00:43 编辑 ]

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74#
发表于 2009-1-11 10:17:57 | 只看该作者
楼主的车太笨重了,建议换一个捷安特的带助力的有齿高速电机。
你那个高坡也能上的去。
75#
 楼主| 发表于 2009-1-11 11:20:42 | 只看该作者
原帖由 zmg666666 于 2009-1-11 10:17 发表
楼主的车太笨重了,建议换一个捷安特的带助力的有齿高速电机。
你那个高坡也能上的去。


还别说,这凯骑电动车是够笨重的,一点微坡骑起来都比较吃力。
不过一路上看,能关掉电源骑电动车上这个坡的,至今还没有遇到,今年是牛年了,应该遇到几个的吧?  呵呵~!



无法上,下车推行了



打开电源谁都能骑上去。普通自行车骑上去都是比较困难滴~。



表面上看这个坡度不大吧? ——但关闭电源却是无法骑上去!除非你强忍着膝盖的巨痛拼命踩。不过估计还是有人能骑上来。尤其是当骑普通自行车时。这一段我都是打开助力开关来骑踏的。



.

电动车冲下坡。其实这么冲下去倒是挺危险的,曾发生过前叉断裂伤人,为此深圳一电动车公司还赔付了十几万元给伤者呢。

[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-11 11:42 编辑 ]

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76#
 楼主| 发表于 2009-1-11 14:24:22 | 只看该作者

改装后的健身电动车:具有的一个重要特点

即无论骑踏多长时间,都能保证对电池实际充了多长时间的电——这在改装前做不到。改造前,不论如何踩踏都无法让充电灯亮,大概是因为踩踏被绑定在助力给电上。
而现在当骑踏的时候,表盘上的“充电显示灯”始终亮着。就是说,行驶中,你的健身作用——正在对蓄电池进行着连续的充电。我觉得这点很好,应该说可以一边骑踏、一边保护电池,所以京声感觉特别值得转告各位朋友。


[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-11 14:28 编辑 ]
77#
 楼主| 发表于 2009-1-12 10:07:56 | 只看该作者
原帖由 seesm 于 2009-1-12 03:13 发表

充电???

您太天真~~~



尽管是微乎其微,但是不能说一点作用也无。毕竟在充电吧?
78#
 楼主| 发表于 2009-1-12 10:23:08 | 只看该作者

电动自行车的销量突破关键——改善为健身电动自行车

学生仔、青年人、中年人和老年人都能用来骑踏健身、购物出游的那一种。如果对已有电动车稍加改动,即可销量大增。而且借助大众媒体的联合报道宣传,能进一步彻底瓦解全国及南方各城市由JC设置歼灭电动车的恐怖包围圈。
对于现有的电动车来说,这种车的技术改革是非常简单的,只要做到可以自由舒畅控制电动、踩踏的功能替换等即可。不过,踩踏的牙盘应该增加一个,强化一下青中年人喜爱的“变速”功能!这样,车主既能实现顺畅地爬爬小山、而且在坡道比较多的城市或地段上,人们可以任由自己来选择是否进行健身行驶。
经过这样的技术改革之后,电动车再也不是单一运输工具和代步工具了,而是一种新时代特点非常强烈的多功能家庭暨交通工具,它适合于市民出行购物、带给人们以低碳的现代生活节奏、速度和便捷之外,还是一种特别实惠而经济的、能提供有氧健康运动与出行相结合的健身工具。







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[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-12 10:25 编辑 ]
79#
发表于 2009-1-12 12:53:13 | 只看该作者
京声你说的健身、代步、购物、娱乐一体的电动车,的确是老年人和部分青年人喜欢的,这种车,不追求速度,20km/h足够,现在市场上的中置电机变速助力电动车就能行,可爬坡、可快慢骑行、可电动也可人力。再加音响;加购物篮和健身器材篮足可以啦。你照片中的电动车太笨重,极限DIY那里有好多日本的二手车,就是变速助力电动车。
80#
 楼主| 发表于 2009-1-12 16:35:03 | 只看该作者

20公里似乎也太慢了,100%交通工具都提速,凭什么只压住电动车?

原帖由 啄木鸟 于 2009-1-12 12:53 发表
京声你说的健身、代步、购物、娱乐一体的电动车,的确是老年人和部分青年人喜欢的,这种车,不追求速度,20km/h足够,现在市场是上的中置电机变速助力电动车就能行,可爬坡、可快慢骑行、可电动也可人力。再加音响;加 ...


上图是王道!
(哪怕一张简图* ……)

[ 本帖最后由 京声 于 2009-1-12 17:28 编辑 ]
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