谁敢造属于自已的混合动力电动汽车

langzg01 · 发表于 2011-6-6 07:10:55

本帖最后由 langzg01 于 2011-6-6 07:15 编辑

我觉得要把汽油机和电动机进行转矩叠加实现起来相对麻烦。不如前轮用传统汽油机驱动，后轮用电动机，电动机转弯差速问题如果用中置电机可以使用传统的机械差速器完成；轮毂电机可以采用DSP将汽车的尺寸、转弯角、车速的数据编绘成表格，存放在DSP的存储器中，供查询使用，这样就能解决轮毂电机内外车轮在转弯时的差速问题。用电机控制器分配电机在不同档位的电压和限流。

实现起来，个人觉得如果用单电机很难找到合适的底盘来改；用轮毂电机，要完成数据采样也是个不小的工程。。。。如果能直接买到汽车用轮毂电机，比如说奇瑞EV或电动传奇的轮毂电机和DSP,那后者实现起来相对容易。买不到就只能在底盘上想办法

langzg01 · 发表于 2011-6-6 07:21:03

刚才百度了一下，汽车用混合动力转矩合成箱有现成的，呵呵

清风明月 · 发表于 2011-6-6 09:50:18

刚才百度了一下，汽车用混合动力转矩合成箱有现成的，呵呵
langzg01 发表于 2011-6-6 07:21

川办可以去车展看看那里什么都有，包括混合动力变速箱，也许可以免费要一台呢

四川办事处 · 发表于 2011-6-6 23:27:39

转矩合成箱，好，就要这个，谢谢

aboluoyf · 发表于 2011-6-9 02:57:22

川办电动车啊的双48啊

阿峰哥 · 发表于 2011-6-15 14:40:31

嗯，很好！造出来不难，关键是你要能说服交警和政府。

阿峰哥 · 发表于 2011-6-15 14:42:41

不知道川办打算用什么电源方案？

kgkggx · 发表于 2011-6-15 15:48:31

目前，世界性的能源枯竭正日益逼近人们的生活，石油、煤炭等不可再生能源的储藏量日益下降，消耗量却不断攀升。作为燃油消耗大户的汽车行业不得不面临一种抉择：如何提高燃油效率？如何降低消耗？有没有可以替代的动力源？为此，人们采用了多种方案：纯电动车、燃气汽车、氢燃料电池车、燃油和电动混合动力车等，但是到目前为止，在中国的市场上还没有出现一款经济、实用的混合动力车型。
   鉴于此，星辰科技依仗自身十余年伺服控制技术的积累，提出了一套油电混合电磁直耦引擎的技术方案，并已经申请了29项专利，其中发明专利15项，实用新型专利14项。
   根据样机制造和装车测试的结果，为了创建我国最具规模的油电混合电磁直耦引擎研发、生产基地，形成油电混合动力汽车核心技术产品，我们与浙江吉利控股集团有限公司共同兴建了桂林吉星电子等平衡动力有限公司。本项目的建设将投入5亿元资金，形成年产20万套油电混合电磁直耦引擎的生产配套能力。
   *城市路段节油率达50%
   *排污量减少95%
   *技术方案简洁独特，省掉了大量的机械结构降低了对电池的要求，使制造成本大幅度降低

kgkggx · 发表于 2011-6-15 15:49:28

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kgkggx · 发表于 2011-6-15 15:53:10

电机完美的和变速器合为一体

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