发觉对我来说每天充电实在是太不对了.

mrchh

下面引用由水穷云起在 2005/09/23 01:15pm 发表的内容：
电费用不了几个钱的，按您的情况，大概一个月10度就够了，多少钱？
夜里充时间比较长，对电池有好处（三段式充电器转灯并没有完全充满，还要浮充一段时间补足好）。

水工你是说捷安特的充电器是三段式的吗？我一般是变成绿灯后再充2个小时，怕充的时间过长对电池不好。

水穷云起

捷安特的充电器一直是用特能三段式的。
据说捷安特有新的脉冲充电器准备投入使用。

mrchh

水工，请教一下三段式的充电是怎么个三段？

水穷云起

是恒流、恒压、浮充三阶段。

mrchh

这样充有什么好处吗？

水穷云起

这个同铅酸电池充电技术的发展历史有关，说来话长。
简单点，最早是单阶段充电法：恒流或者恒压；然后发展出两阶段充电法：先恒流后恒压；然后才发展出三段式充电法，每一种都是为了弥补前一种的缺陷，所以后者都比前者好。
不过也要看应用场合，浮充电池因为是做后备电源，很少投入使用，所以用的就是恒压限流法，

mrchh

呵呵，多谢水工的讲解，让我了解了不少知识。
我现在终于明白我在单位充电的时候，有的时候会让突然跳闸断电，等到把闸再合上继续充电就不会有这样的情况的。开始我也怀疑是因为我充电引起的（因为我没充电的时候从来没有断电跳闸的情况发生），但是一直就是想不明白为什么刚开始从的时候没问题，充了一段时间后（半小时以上）就跳闸了，再合上闸也不会再跳了。是不是就因为刚开始时恒流，电流保持一定所以不会跳闸，当到了恒压时可能电流会变大所以才会跳闸。可是那为什么再通电又不跳了呢？

voodoo

[这个贴子最后由voodoo在 2005/09/23 06:24pm 第 2 次编辑]

下面引用由mrchh在 2005/09/23 01:10pm 发表的内容：
22的不是应该是176吗？我的是设的192
呵呵，可能是转速高需要的电流比较大吧，所以行驶里程就近了一点。

22的是176，不过我左量右量（量周长，量半径），都只有174左右，再考虑到负重和胎压等情况，我就再减到172CM，呵呵。这样我的速度就没半点水分了：）

下面引用由mrchh在 2005/09/23 01:10pm 发表的内容：
不过要是周末不骑的话不拿也行，周一再来充就可以了，呵呵。

要是周末突然有事要骑远路呢？那到时才叫头疼呢：）

下面引用由水穷云起在 2005/09/23 01:15pm 发表的内容：
电费用不了几个钱的，按您的情况，大概一个月10度就够了，多少钱？
夜里充时间比较长，对电池有好处（三段式充电器转灯并没有完全充满，还要浮充一段时间补足好）。

听水工的，没错：）

下面引用由mrchh在 2005/09/23 01:10pm 发表的内容：
我现在终于明白我在单位充电的时候，有的时候会让突然跳闸断电，等到把闸再合上继续充电就不会有这样的情况的。开始我也怀疑是因为我充电引起的（因为我没充电的时候从来没有断电跳闸的情况发生），但是一直就是想不明白为什么刚开始从的时候没问题，充了一段时间后（半小时以上）就跳闸了，再合上闸也不会再跳了。是不是就因为刚开始时恒流，电流保持一定所以不会跳闸，当到了恒压时可能电流会变大所以才会跳闸。可是那为什么再通电又不跳了呢？

跳闸断电和三段式充电没关系，除非你的充电器有问题，另外你应该检查一下你那里的线路有没有漏电。

Aries

请教水工，丰泰FTC－4801充电器。常州市武进丰泰电子有限公司出品的智能脉充充电器质量如何？

水穷云起

下面引用由Aries在 2005/09/23 08:04pm 发表的内容：
请教水工，丰泰FTC－4801充电器。常州市武进丰泰电子有限公司出品的智能脉充充电器质量如何？

没见过，不好说。