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楼主: 骇客
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骇客帝国(二)电动车电池新技术探讨

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831#
发表于 2008-11-13 20:41:35 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-11-13 18:42 发表

逍遥保罗铁面君?
铁石的肠痒痒的心!

rupolo很生气,小改以前的歪诗宣泄下:
光棍节日胡乱想,
巧遇骇客当鸨娘.
东施西施都有养,
此鸨更比另鸨强.
832#
发表于 2008-11-13 20:46:42 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-11-13 20:33 发表


2V电动车电池组里出现了落后单体,请直接报废。

2V只是12V组成部分,如果2V落后电池可以修复好,那么12V电动车电池同样可以修复好。

实际情况电动车电池可以修复好几只了???

骇客在前面的帖子里也说 ...

报废一个单体,再买一个新的换上,那新单体和以前的旧单体组合在一起,是否能保证平衡?时间长了,其他旧单体再出现容量落后,甚至七上八下的,又该怎么办呢?
833#
发表于 2008-11-13 20:48:24 | 只看该作者
原帖由 walkman 于 2008-11-13 20:46 发表

报废一个单体,再买一个新的换上,那新单体和以前的旧单体组合在一起,是否能保证平衡?时间长了,其他旧单体再出现容量落后,甚至七上八下的,又该怎么办呢?


哎~~~~~

为什么电动车电池生产厂家有周转电池了???

我做2V电池,120分钟的配组卖出,余下的80分钟电池不可能去报废,留下等以后配组使用。

[ 本帖最后由 株洲恒源 于 2008-11-13 20:50 编辑 ]
834#
发表于 2008-11-13 20:51:01 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-11-13 20:48 发表


哎~~~~~

为什么电动车电池生产厂家有周转电池了???

周转电池是为售后准备的,超过质保期的怎么办?
835#
发表于 2008-11-13 21:09:37 | 只看该作者
原帖由 walkman 于 2008-11-13 20:51 发表

周转电池是为售后准备的,超过质保期的怎么办?


重新给顾客配组,顾客满意了,生意就越来越好了。

前面骇客大师说了,吃亏是福。

[ 本帖最后由 株洲恒源 于 2008-11-13 21:10 编辑 ]
836#
发表于 2008-11-13 21:13:33 | 只看该作者
原帖由 rupolo 于 2008-11-13 20:11 发表

老顽童发的太极图啊!

是模仿华天乌龟王八!
837#
发表于 2008-11-13 21:16:58 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-11-13 21:09 发表


重新给顾客配组,顾客满意了,生意就越来越好了。

前面骇客大师说了,吃亏是福。

面对七上八下的单体,以后你有得忙的了
838#
发表于 2008-11-13 21:24:27 | 只看该作者
原帖由 walkman 于 2008-11-13 21:16 发表

面对七上八下的单体,以后你有得忙的了


呵呵
用技术去做活就不会手忙脚乱的。

839#
发表于 2008-11-13 21:29:38 | 只看该作者
原帖由 株洲恒源 于 2008-11-13 21:24 发表


呵呵
用技术去做活就不会手忙脚乱的。


一年后,两年后,面对大量的七上八下的单体,你用技术去做活吧
840#
 楼主| 发表于 2008-11-13 21:31:03 | 只看该作者
原帖由 rupolo 于 2008-11-13 19:07 发表

那是启动电流,太大对电池的伤害是有的.

       这么说吧,起动电流和最大电流的限制是一回事。
      如果起动电流大了,爬坡,载客,超载的电流就非常大,如果只是起动瞬间的大电流,电池能承受,也必须接受,如果长时间大电流,电池就在玩命了。

      广州和深圳都有“载客帮”,用改装的电动车,多组电池轮流使用,他们说半年可以去换新的,所以,廉价的载客成本让这个帮成了派!
经销商知道这个情况,给他们一律保修半年,可是经销商却要求厂家给包15个月,骇客的弟兄们前两天现场调查的准确结果就是这样。
这样的情况作为电池厂家,做还是不做?
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