厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

骇客

才看见这贴。
技术 的进步。从来都是HEKE的追求。好。。。。。。。。。
成的降低也是必须考虑的。中国人的现状就是喜欢便宜。。。。因为穷的关系 。没有办法
1老头 发表于 2009-8-9 16:46

校长老大有空过来!
感谢感谢。

华天的开发部没事干就做些和电池有关的把戏，见笑了，
还望校长多多指点。

陆琳

我一直认为带子是为销售电池服务的！---------支持！
几天看完全贴，这个东东还是好玩的，值得推广应用，但终究能力有限，根本还是电池！

陆琳

支持网购
满足需要的人

骇客

我一直认为带子是为销售电池服务的！---------支持！
几天看完全贴，这个东东还是好玩的，值得推广应用，但终究能力有限，根本还是电池！
陆琳 发表于 2009-8-9 16:53

陆兄说的对。
电池才是根本！

3G电池完善以后，目前统计的不良率小于万分之一，顾客的满意度就大大提高了。
顾客的满意度一提高，每天都增加新的经销商，每月都有厂家洽谈配套，厂里的任务就是狠抓稳定，持续稳定提高产能。

不急不躁，不卑不亢，不屈不饶！不断追求技术的进步，才是唯一的出路！

lpj256

我一直认为带子是为销售电池服务的！
xianebike 发表于 2009-8-9 16:23

我也是这么认为的，如果客户的电池到我店来换除去带子的成本能有20元的利润我都肯给但是有一条电池的利润不能减少不然就是白搭

分析家

我也是这么认为的，如果客户的电池到我店来换除去带子的成本能有20元的利润我都肯给但是有一条电池的利润不能减少不然就是白搭
lpj256 发表于 2009-8-9 17:29

带子的零卖价还是要以：高资态去销售最好，贱卖不是好方法！
好多人有一个通病：贵的比便宜的性能好！

lpj256

带子的零卖价还是要以：高资态去销售最好，贱卖不是好方法！
好多人有一个通病：贵的比便宜的性能好！
分析家 发表于 2009-8-9 17:38

零售的话就应该高资态去销售我是从来不和人家打价格战，就像我现在卖电池一样《我卖的不是电池我卖的是服务》

骇客

我也是这么认为的，如果客户的电池到我店来换除去带子的成本能有20元的利润我都肯给但是有一条电池的利润不能减少不然就是白搭
lpj256 发表于 2009-8-9 17:29

xianbike、分析家和您的意见都特别好，也一致，
当客户上门电池“以旧换新”谈不成的时候，
谈不成就意味着这个客户将要到竞争对手那去成交了，
在这个关键的时刻，我们把带子拿出来，绑住他，绑住他的心，

我们很清醒地知道，绑住他的目的是未来一直有生意做，
所以眼前绑住的这个瞬间不能追求高的利润，

在之后的日子里，这位被你绑住的顾客还是要让你赚钱的。
这就是文火炖青蛙的把戏了。

能彻底明白这一点，就能达到很好的效果，
那聚能带的前途就光明了。

一个客户被您上聚能带以后，他的车跑得远或者跑得快了，
同事问他是换新电池了？他自豪地说不用换，
加条带子就好，以后电池坏一只换一只，省钱了，

客户就会介绍客户过来，
他们为省钱而来，你让他们满意回去，
然后他们就带更多的客户来！
每个客户的背后，都隐藏着250个潜在客户，
这就是著名的乔吉拉德250定律了。

骇客

把聚能带推荐给卖整车的倒不用担心，
因为整车都需要寻求卖点，
没有合适的卖点的时候，
新日电池保2年，这是高风险的卖点！

当你把聚能带推荐给整车配套的时候，
给他几个卖点，一个阶段炒作一个，不要同时上：
1、跑的远，无人能比！（自由扩容），组织比赛等等！
2、用升压聚能带可以提高电池5-12V，够劲道！爬坡、载重都不是问题了！
3、XX车电池保修期过后坏一只只要换一只，无需配组。
     这点可以让很多竞争对手非常非常的难堪！

价格不是问题，具备以上卖点的整车多卖100元绝对不是问题！

客户对整车的期望无非就这几条：
1、跑的远；
2、跑得有劲；
3、电池寿命；
4、更换电池开支大；
5、最好能随便找个旧电池当备用电池，推车是谁都害怕的！

其他外观、安全性、刹车、防盗等基本上都能找到满足顾客期望的。
对这几条，一一满足就够了。

lpj256

xianbike、分析家和您的意见都特别好，也一致，
当客户上门电池“以旧换新”谈不成的时候，
谈不成就意味着这个客户将要到竞争对手那去成交了，
在这个关键的时刻，我们把带子拿出来，绑住他，绑住他的心，
...
骇客 发表于 2009-8-9 18:03

其实培养稳定的客户和回头客是一个店的发展之道所以我现在都有详细的客户档案定期召回保养所以我的回头客在65%以上。据我调查35%的客户是卖了新车或车被偷了。但是卖了新车的客户还是会来光顾我的店来做保养的