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楼主: 骇客
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骇客帝国(二)电动车电池新技术探讨

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851#
 楼主| 发表于 2008-11-13 23:16:53 | 只看该作者
原帖由 menika 于 2008-11-13 22:39 发表
[quote]原帖由 骇客 于 2008-11-13 18:37 发表


现在500的车不多了?其实1500W的还多呢?
你算:50V的电池组,30A的电流,多少瓦?1500W;
或许,对电机是 ...

          你的问题我读了不是很明白。怎么会是38V的负载呢?电机和控制器要匹配用,如果不匹配会出现什么毛病很难说。
我前面说的500W的电机耗电达到1500W是存在的,因为电流达到30A,电机的消耗功率就能达到这么大,到底怎么回事,应该是说,电机标的功率是额定功率,不是最大功率吧。当电机消耗1500W的电能的时候,输出的机械能不能达到1500W,也就是说电机不是电流越大越有力,当电流大到一定程度,电机效率低了,发热提高了,甚至得到一定程度的消磁。电流太大,对电机不好,对电池更不好!
852#
发表于 2008-11-13 23:28:25 | 只看该作者
现在的电动车用户很多都是晚上下班回到家就插上充电器,早上起来拔下来.几乎天天在过充电.小乌龟能解决这个问题吗?不知小乌龟的稳定性怎么样?想试一下乌龟,邮件已发出.
853#
发表于 2008-11-13 23:39:02 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-11-13 22:56 发表

您对华天的建议好!
是的!
检讨过去成功的经验!
吸取失败之教训
这是真理!

世界变了,
环境变了,
使用条件变了!
变色龙,是要学着点!

世界变化太快,积极上进努力应变吧,不要放弃,一旦被蛇蛇 ...

太精辟了.
854#
发表于 2008-11-13 23:53:00 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-11-13 21:31 发表

       这么说吧,起动电流和最大电流的限制是一回事。
      如果起动电流大了,爬坡,载客,超载的电流就非常大,如果只是起动瞬间的大电流,电池能承受,也必须接受,如果长时间大电流,电池就在玩命了。
    ...

作。关键你如何管理你的通路,有15个月的包,你能禁多少经销商不偷作,比如专作一种报警装置(黑猫警长),如彼帮来,装上,亦敌亦友不如诱其为友
855#
发表于 2008-11-13 23:57:25 | 只看该作者
原帖由 jingxiumotuo 于 2008-11-13 23:48 发表
骇石崩云,惊涛拍岸,
客橹灰飞烟灭。
好多情应笑我,早生华发。
想起千堆雪。
你扇纶巾,谈笑间,
江山如画,昔日多少豪杰。
故国神游,
人间如梦,一枕还酹江月。
  好象是藏头诗,骇客好想你江故人!~

这不是给你我看的啊!
856#
发表于 2008-11-14 00:07:45 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-11-13 22:33 发表
念奴娇 · 怀叛逆

大江东去,浪淘尽,
千古风流人物。

吴国周郎赤壁。
宛想公谨当年,小乔初嫁了。
洋垒西边,人道是,
骇石崩云,惊涛拍岸,
客橹灰飞烟灭。
好多情应笑我,早生华发。
想起千堆雪。 ...

                    


几多风雨几多愁,恰似江水向东流。
龙门鲤鱼首相应,冷暖自知何所求。

骇客帝国繁荣景,学有所用,学有所得,造福人类,众望所归。
857#
发表于 2008-11-14 00:37:56 | 只看该作者
为了修电瓶这个行当,搅得我是彻夜难眠,经常看帖到深夜,想请问骇客大师一个问题:在一组4812电池里,有一只单体容量落后,充满电用5A流量放电测试时,放电至10.5V只用了28分钟,再从10.8V放电至3V却用时112分钟,对于这块电池请大师帮我初步分析一下是什么原因导致容量下降?还有修复价值吗?要用什么方法来修复呢?请大师赐教。万分感谢!!!!
858#
发表于 2008-11-14 07:41:58 | 只看该作者
原帖由 rupolo 于 2008-11-13 16:50 发表

很关心.CCL你17.20的也包两年吗?

是的,你还用怀疑?
859#
发表于 2008-11-14 07:43:04 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-11-13 17:49 发表

     17、20的如果用在500瓦上,保2年,悬!!!

500的我只包一年,我可不想找死.350的我包二年
860#
发表于 2008-11-14 07:44:31 | 只看该作者
原帖由 骇客 于 2008-11-13 17:38 发表

    七分靠质量,三分靠保养!保养好2年应该没有问题的。

谢谢,我这下放心了.
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