厦门华天"电源管理中心”网友开始测试，请大家关注！！

骇客

什么时候有成品啊  急需一个这样的东西

新日电动车  买了3年半了  16ah 电池   2年半的时候  单块电池落后   换了一块  现在换上的那个又落后不少了
gcran 发表于 2009-8-9 18:15

现在还处于样品测试过关，小批量试产的过程，
投放市场还需要一段时间，
不敢确定准确的时间，
一切等成熟了就开卖。

sheji

整车怎么能做卖点？
对整车有严格的规定，就算是产品也有严格的规定，何况是层层组织都盯着电动车这块肥羊呢。
不说厂家对加电池增加重量后的动力及刚强度的预订核算与生产达标使整车必须的增加成本外，但就在说明书或宣传上宣扬可以任意增加电池动力就能名正言顺的把它给砍了！

就算是性能上做卖点，对不起，客户就会“认真的”让商家履行这个卖点的义务！这样的傻瓜商家可能很难找到。

zzw

聚能带和ECPU有N多种搭配，变化无穷啊，

zzw

希望早日用上聚能带，

sheji

电子产品，最怕的就是赚不了多少钱还得搭上血本的赔偿。谁能保证自己的产品不会被大量的偿赔？很多事情是预料不到的。批量出货越大风险越大。单就铅酸电池而言有其基本的坏率，加上任何措施只能增加坏率。如果这个时候因为动力源系统故障导致像车祸类的事件，商家会不会把责任推在这个未经长期校验的“新产品”上面？比如商家可以正当地说在没添加新产品的时候没有出现过类似故障。

如果有能力独立销售，不但赚钱比给代理商多、比配套多，风险也能减到最低。产品的说明（保证、承诺）就仅以提高电池动力性能为主项，不仅后事易处理，推广、出货也迅速，待销的产品数量远远比不上已经拥有的数量。但如果没有这个能力就没有办法了。

menika

没得说  太牛啊了   搞得俺整天做美梦  手里的废电池可以升值了
   有一个小问题   扩容后   充电怎么办   加大电流    转灯呢？   时间如何控制   充电器参数麻烦啊

sheji

现在什么年代了，观念得改一改了。
什么时代？网络时代。信息时代。你这里一发布产品的性能数据，立马全国都知道了。东西好，就起到了宣传作用。东西不好就成了垃圾信息，丢了，忘了。
要是在美国设立代理店，这是需要的，因为美国人想买到中国的东西还是很麻烦的。但要说中国人买中国自己的东西，就用不着跑到XX专门店去购买了，才几个钱的东西，多麻烦啊，吃不消麻烦。本人自己需要东西现在都很少上街去看去挑了，就因为麻烦，情愿网购，在家里可以慢慢挑选仔细对比，末了商品还会自己送上门来，跑都不要跑。当然像我这样的也不是占了很多，但中国人口多，数量也不少。
好的对路的产品，别人经商的、推销的自然会找到你，没准不经销电池、电动车的也会批量网购你的产品来经销一次。

说一事，前段时间需要一组电池，本来想华天电池广告的挺好的，就想弄一组用用，一搜索，独家经营（就一家的意思），还不便宜，好像还不能拆开使用，换电池、减少或增加电池都麻烦，想想算了。什么电池还不一样用，挑个方便就行了。我想像我这样的人也不是很少，论坛上不是常有人问哪儿有卖嘛。所以，3G电池在散户或者在已有车辆用户中或者是说普通的人，宣传不到位。不是说有个250定律吗，呵呵，全国的商家、生产厂全部加起来除以余下的全国人民还是等于零。连0.000000001都没有。

xianebike

现在什么年代了，观念得改一改了。
什么时代？网络时代。信息时代。你这里一发布产品的性能数据，立马全国都知道了。东西好，就起到了宣传作用。东西不好就成了垃圾信息，丢了，忘了。
要是在美国设立代理店，这是 ...
sheji 发表于 2009-8-9 20:15

电池网购的可能性几乎为零，除非网购的的地方有实体店，否则大家都会想到售后的问题！

xianebike

xianbike、分析家和您的意见都特别好，也一致，
当客户上门电池“以旧换新”谈不成的时候，
谈不成就意味着这个客户将要到竞争对手那去成交了，
在这个关键的时刻，我们把带子拿出来，绑住他，绑住他的心，
...
骇客 发表于 2009-8-9 18:03

这就是我讲的，带子是为维修店卖电池服务的！如果能把电池销量提高50-100%，就非常棒了！我觉得这是带子的核心价值体现！

我认为

相当赞同