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楼主: 水穷云起
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赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

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81#
发表于 2005-8-21 22:52:16 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

谢谢abt-bj
    我现在用的指针式万用表不准,下周六将买个数字表将数据测出。
82#
发表于 2005-8-22 09:43:42 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

下面引用由danran2005/08/21 02:45pm 发表的内容:
千万不要做跷跷板,按下这头那头跷
因为我是用户,谁的产品先进我就购买谁的。普通三段式现在已经是落后的产品。
36121是较早出现的先进产品,尽管有许多人攻击它,我却不赞同,我更希望看见它的新一代产品。同事夸他的西普耳,可是我却不感兴趣(就让我幼稚吧)。
83#
发表于 2005-8-22 11:07:15 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

下面引用由用户2005/08/22 09:43am 发表的内容:
因为我是用户,谁的产品先进我就购买谁的。普通三段式现在已经是落后的产品。
36121是较早出现的先进产品,尽管有许多人攻击它,我却不赞同,我更希望看见它的新一代产品。同事夸他的西普耳,可是我却不感兴 ...
笑话,你连一点记性都没有?
你没攻击过36121?
84#
发表于 2005-8-22 12:42:53 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

下面引用由cf1002005/08/22 11:07am 发表的内容:
笑话,你连一点记性都没有?
你没攻击过36121?
请举证!我知道一些36121的评价,但不关我的事(没有用过)。
85#
发表于 2005-8-22 19:18:52 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

三段啊,脉冲啊,方式并不是最重要的,关键参数的控制才说明问题。做得好,三段一样不失水,只要有合适的温度补偿,做不好,脉冲一样是杀手。如果脉冲式真的一试就灵,那用三段加个脉冲放电器就变成脉冲了,是不是脱胎换骨了??
86#
发表于 2005-8-22 20:22:22 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

三段式充电器比以前的恒流恒压充电器有很大的进步。做的好的脉冲充电器其脉冲部分仅仅是具备了去极化功能。不会因为具备了去极化就可以代替其他优越性的。而在脉冲充电器的各个阶段,结合单片机测控制技术可以方便的实现很多功能。如数字化的温度检测,把检测结果参予一些计算设定,方便的进行可调占空比的控制,上电检测开路,方便的满足GB4706的42V空载输出电压等等,反极保护等等,这些都是单片机的功劳。
附加功能就是附加功能,不应该认为有了单片机就自然的具备了这些功能。还要看单片机是否具备这些功能的软件和外部电路。
我反对的是,不应该把不具备的功能说成为具备了功能,也反对说采用脉冲就使得所有问题都迎刃而解。
87#
发表于 2005-8-23 16:22:41 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

我是一个普通用户,但我相信,只用了几次的用户,没有资格评论一个充电器好坏的。尤其是用在电动车上的充电器,电池寿命很重要,不是1两次充电可以看出来的。
88#
发表于 2005-8-23 18:47:53 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

87楼网友说得有一定的道理。
看前几年,用户对电池的寿命没有体会,电动自行车的竞争几乎都忙于外形和速度。随着电池问题,轻便车的优势会凸现出来。而塑料件的损坏,也会给轻便车带来市场机会。前几年行协喊破嗓子的告诫也无法说法用户,最近情况变好了。
89#
发表于 2005-8-23 20:10:43 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

下面引用由abt-bj2005/08/23 06:47pm 发表的内容:
87楼网友说得有一定的道理。
看前几年,用户对电池的寿命没有体会,电动自行车的竞争几乎都忙于外形和速度。随着电池问题,轻便车的优势会凸现出来。而塑料件的损坏,也会给轻便车带来市场机会。前几年行协喊破 ...
我们这里开始流行24V的轻便电动车了,一般是20寸的的和22寸的,电池是17AH24V,全部中置电池(座位下),明天拍点照片回来贴
90#
发表于 2005-8-23 20:24:25 | 只看该作者

赵老师发表在电源网论坛上的帖子:SL充电器的启示和教训

请问97CN,17AH24V能跑多远?
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