电动车论坛

 找回密码
 注册
搜索
热搜: 活动 交友 discuz
楼主: 胡屠
打印 上一主题 下一主题

HTCA-4818-R01充电器设计

[复制链接]
81#
 楼主| 发表于 2007-10-4 08:58:35 | 只看该作者
我见到的文章,国内能做到1小时。
82#
发表于 2007-10-4 17:16:57 | 只看该作者
再请教 科林充电器,胡总等感兴趣的朋友:  
  我知道1小时快速充电是指镍类的电池,铅电池也能做到? 希望能有实用化的充电器电路设计。
83#
发表于 2007-10-5 23:06:48 | 只看该作者
是高手啊,现在项目进展到哪一步了?
84#
 楼主| 发表于 2007-10-6 08:47:19 | 只看该作者
快速充电充电器只见文章,没有接触到实际的产品,无法具体谈电路的实施。

[ 本帖最后由 胡屠 于 2007-10-6 08:49 编辑 ]
85#
 楼主| 发表于 2007-10-6 09:24:17 | 只看该作者
5、        镜像电压控制:
如前面所述,要求在-20℃时最高充电电压在64V,对应的原边给TL3842的电源VCC要求为18V。那么当VCC=10V,对应的副边充电电压为64×10/18=35.6V。也就是说,当充电电压低于35.6V,充电器的原边将进入间歇工作。
又由于TL3842的起动电流最大为0.5mA,则起动电阻为300/0.5=600(KΩ)。取值300 KΩ,采用4只表贴电阻串并联。
6、        原边控制:
1)、方案一

如上图所示,构成了原边电路的控制电路,以期实现最大功率控制、电压控制和电源的开关控制。
当光耦导通时,TL3842的2脚被强行拉到VRF(5V),VIS=0,此时开关电源停止工作。当光耦关闭,开关电源重新工作。开关电源工作时,通过内部运放组成了比例积分放大电路。
(VO-2.5V)/R4+(VRF-2.5V)/R18+(VCC-2.5V)/R20=2.5V/R19
(VO-2.5V)/R4=2.5V/R19+(2.5V - VRF)/R18+( 2.5V - VCC)/R20
VO=(2.5V/R19+(2.5V - VRF)/R18+( 2.5V - VCC)/R20)R4+2.5V    式3
VIS= (VO-1.2)*2/3
VIS =((2.5V/R19+(2.5V - VRF)/R18+( 2.5V - VCC)/R20)R4+1.3V)*2/3
令VRF=5,则

从式4可以看到,电流设定值VIS跟VCC呈负线性函数。而输出功率又与VIS的平方成正比,因此,输出功率将P -VCC2。假设充电电压42V时输出功率95.76W(参考科林正负脉冲充电器),令R19=20 KΩ,R20=510 KΩ,通过改变R4、R18,计算了3个充电曲线方案,如下图所示。

IC1:R4=20 KΩ,R18=16.362 KΩ
IC2:R4=10 KΩ,R18=12.8 KΩ
IC3:R4=5.1KΩ,R18=9.03 KΩ
选择曲线IC3,R19=20 KΩ,R20=510 KΩ,R4=5.1KΩ,R18=9.03 KΩ

[ 本帖最后由 胡屠 于 2007-10-6 09:27 编辑 ]

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
86#
 楼主| 发表于 2007-10-6 17:04:36 | 只看该作者
2)、方案二:
方案一采用的是光耦导通关断,在充电器上电的时候,尤其是输出端悬空时,会出现较大的瞬间冲击。普通三段式充电器都存在着这个问题。科林充电器在这点做了较好的改进,在这里借鉴科林的电路。如下图所示。从式4可以得到:

当光耦导通时,R19’=R18∥R19。从式5可以看到,改变R19可以改变VIS值。当R19变小时,VIS增大,既光耦导通,输出功率变大。
取R18=8.2 KΩ,R20=300 KΩ,R19=47 KΩ,R4=4.3 KΩ,R1=30 KΩ。
当光耦关断时,ICOFF电流很小;当光耦导通时,电流满足充电要求。如下图所示。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
87#
发表于 2007-10-7 05:01:36 | 只看该作者
好.学习中.关注中
88#
 楼主| 发表于 2007-10-7 10:16:51 | 只看该作者
7、        副边电源设计:

     上图设计是由变压输出提供副边电路的工作电源。这种设计的优点是原副边工作同步,也既是充电器只有插上市电后副边才工作,跟功耗无关,因为充电器为了解决空载噪音,都在副边主电源回路加了负载电阻(3~4.7KΩ),这个负载电阻的功耗大于副边电源所需功耗。
      这种电源设计在我们这个设计中无法使用,原因是当全程正脉冲工作时,将出现一段时间原边停止工作,这是要求副边电源必须在这段时间能稳定运行,尤其是当进入补充阶段,原边停止工作的时间将超过5秒,电源无法正常工作。必须从副边的主电源上取工作电源。依靠电池来提供原边关断时的工作电源。

     如上图所示,由于U1和LM339的静态电流为2mA,其它电路2mA,工作电流合计6mA。充电时OUT+最大值按65V,最小35V计算。U1的最小输入为8V,则R12+R41+R42=(35-8)/10=4.5(KΩ/0.162W)。D13为20V/0.25W稳压管。当OUT+为65V时,流过R12等的电流为(65-20)/4.5=10(mA),电阻上的总功耗0.45W,因此,R12、R41、R42分别采用1206的1.5 KΩ电阻,总功率0.75W。D13的最大功耗为20×(10-6)=0.08(W)。

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?注册

x
89#
发表于 2007-10-7 11:02:54 | 只看该作者

电池期望的充电器

胡总:您好!我是张平安。专业做电池的。拜读您的文章,您在电子方面确实很精通、很专业。从电池的角度,我对充电器是这样理解的:3段式充电器基本满足充电要求,但增加一项功能就更好:每隔30天,充电器对电池组进行一次强制均衡充电。均衡充电可以防止电池组出现单只落后或单只电池中的单格落后。均衡充电的电流是电池容量的1/20,时间是电池充饱后再10小时,不限制最高电压。在充电器外壳上要提示用户,均衡充电中不拔电源。如果这点能做到,在平常的循环充电中,转灯电压设置14.5V/12V就够了,整体的电池失水也不严重。
      这个方法在UPS电源系统中使用较多,比脉冲效果好。

      另外一个就是充电器的不良率,大部分充电器在保修期间的返修率都高达5%以上。不良的充电器对电池肯定有影响,能降低不良吗?1%以内是否能做到。如果做到,我可以推荐20个以上电池厂配您的充电器。
90#
发表于 2007-10-7 11:22:40 | 只看该作者
胡总设计的是可以自己设定的,给我们公司设定的是每10小时判断一次进行均衡。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|Archiver|电动车论坛 ( 京ICP证041302号 )

GMT+8, 2025-12-11 08:41 , Processed in 0.078000 second(s), 14 queries .

Powered by Discuz! X3.2

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表